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汽车电子节气门控制仿真与试验研究
| 论文题名： | 汽车电子节气门控制仿真与试验研究 |
| 关键词： | 发动机;电子节气门控制;机械系统;实时控制软件 |
| 摘要： | 本文主要针对电子节气门的非线性控制问题进行研究,为电子节气门在AMT机械自动变速传动系统上的应用奠定基础.主要工作内容如下:1.分析了电子节气门控制系统的原理、结构以及机械系统中的非线性因素及各自的特性,测定了电子节气门的关键参数.2.建立了电子节气门控制系统的数学模型,并采用三种控制方法:PID控制、模糊控制和基于非线性控制理论的变结构滑动模态控制,设计了三种控制器,用于电子节气门控制.3.利用matlab/simulink及stateflow工具箱建立了电子节气门控制系统的仿真模型,用所设计的三种控制器分别对三种目标开度信号(正弦信号、阶跃信号和线性信号)进行了仿真比较,仿真结果表明,滑动模态控制方法具有令人满意的控制效果.4.利用dSPACE实时控制软件和AUTOBOX汽车内置开发试验平台对电子节气门进行了控制试验.试验结果表明,变结构滑动模态控制对电子节气门控制具有良好的控制效果,从而验证了控制方法的可行性.以上研究为电子节气门在AMT机械自动变速传动系统上的应用打下了基础. |
| 作者： | 杜开明 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 秦大同 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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