专利名称: |
一种船舶地脚螺栓安装划线方法 |
摘要: |
本发明公开一种船舶地脚螺栓安装划线方法,通过沿船舶的船长方向或船宽方向在甲板上预先划设第一基准线,接着在与第一基准线间隔n个参照物的距离处划设第二基准线,测量第一基准线与第二基准线的距离,并与设计要求做对比,若符合条件则确定第二基准线,若不符合条件则对第二基准线的位置进行调整。最后再按照上述的方式划设后面的第三基准线一直到第x基准线,以在船舶的船长方向和船宽分别划上基准线,并依据相邻两条基准线之间的距离等分划设小网格,确定地脚螺栓安装孔的开设位置。使得船舶在总装过程中在甲板上产生结构件位置误差能够被分散至各个大网格内部,并通过对大网格的均分划设小网格,使得误差被甲板上划设的各个小网格划分消化。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广船国际有限公司 |
发明人: |
古权英;林仁志;徐晓凯 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910354346.4 |
公开号: |
CN110053707A |
代理机构: |
北京品源专利代理有限公司 |
代理人: |
胡彬 |
分类号: |
B63B9/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B9 |
申请人地址: |
511462 广东省广州市南沙区珠江管理区西路68号首层 |
主权项: |
1.一种船舶地脚螺栓安装划线方法,其特征在于,包括以下步骤: 步骤S100、沿船舶的船长或船宽方向在甲板上划设第一基准线; 步骤S200、间隔所述第一基准线n个参照物划设第二基准线; 步骤S300、测量所述第一基准线与所述第二基准线的第一距离,判断所述第一距离是否符合要求,并调整所述第二基准线的位置; 步骤S400、间隔所述第二基准线m个所述参照物划设第三基准线; 步骤S500、测量所述第二基准线与所述第三基准线的第二距离,判断所述第二距离是否符合要求,并调整所述第三基准线的位置; 步骤S600、重复所述步骤S400和所述步骤S500划设第四基准线至第x基准线,以在甲板上形成大网格; 步骤S700、以调整后各基准线之间的实际间距大小均分划设小网格,确定所述地脚螺栓安装孔的开设位置。 2.根据权利要求1所述的船舶地脚螺栓安装划线方法,其特征在于,n个所述参照物为n个所述甲板的背面上的结构件,其中n≥3。 3.根据权利要求1所述的船舶地脚螺栓安装划线方法,其特征在于,m个所述参照物为m个所述甲板的背面上的结构件,其中m≥3。 4.根据权利要求1所述的船舶地脚螺栓安装划线方法,其特征在于,在所述步骤S300中,当所述第一距离与n倍地脚螺栓的设计距离的差值在设计允许误差范围内时,所述第一距离符合要求。 5.根据权利要求4所述的船舶地脚螺栓安装划线方法,其特征在于,所述设计允许误差范围为n倍相邻两个所述地脚螺栓的最大允许误差范围。 6.根据权利要求1所述的船舶地脚螺栓安装划线方法,其特征在于,在所述步骤S500中,当所述第二距离与m倍地脚螺栓的设计距离的差值在设计允许误差范围内时,所述第一距离符合要求。 7.根据权利要求6所述的船舶地脚螺栓安装划线方法,其特征在于,所述设计允许误差范围为m倍相邻两个所述地脚螺栓的最大允许误差范围。 8.根据权利要求1所述的船舶地脚螺栓安装划线方法,其特征在于,所述步骤S100包括: 步骤S110、沿船长方向在所述甲板上确定甲板中心线; 步骤S120、偏离所述甲板中心线第一预设距离划设中心基准线。 9.根据权利要求8所述的船舶地脚螺栓安装划线方法,其特征在于,所述步骤S200中,以所述中心基准线为所述第一基准线,分别在所述中心基准线的两侧划设所述第二基准线。 10.根据权利要求1所述的船舶地脚螺栓安装划线方法,其特征在于,在分段制作阶段完成各分段的独立区域的地脚螺栓安装孔的开设位置的确定和开孔。 |
所属类别: |
发明专利 |