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原文传递校车安全性评价体系研究

论文题名：	校车安全性评价体系研究
关键词：	校车;结构差异;安全性能;模糊综合评价
摘要：	随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,儿童入学率逐年提高,从而带动了儿童上下学的运输市场逐渐兴起和扩大。然而,不断发生的各种校车行驶安全事故,反复刺痛着人们敏感的神经,引发了全社会对校车安全的关注和讨论。因此,开展校车的安全性评价系统研究,对提高校车的综合安全性能,减少校车安全行车事故的发生具有重要意义。同时,也为学校或校车运营企业选择校车车型提供一定参考依据。　　目前国内外常用的汽车安全性评价方法主要是碰撞试验和碰撞仿真试验。尽管试验可以给出汽车被动安全性较为准确地评价结果,但由于未考虑影响车辆安全性能的主动安全性因素,其评价结果缺乏全面性。现有的汽车安全性仿真评价模型是以轿车为基础建立的,由于轿车和校车在结构上存在明显差异,因此并不适用于校车安全性评价。　　本文在研究分析校车安全性影响因素基础上,以校车安全性评价试验规范要求和仿真试验方法为参考,使用目标分解法对评价指标进行初选、筛选和优化,建立了校车安全性评价指标体系。校车安全性评价指标包括定量指标和定性指标两类。根据评价指标不同的数据分布特征,选择合适的标准化方式对其进行标准化处理。然后运用相对比较法计算出校车安全性评价体系指标权重,确定各评价指标对校车安全性影响的不同程度。进而建立基于模糊综合评价的校车安全性评价模型。论文最后以两款已投放使用的校车安全性对比为工程实例,验证了校车安全性评价模型的科学性、准确性、可行性和实用性。
作者：	方言文
专业：	车辆工程
导师：	徐双应
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文