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原文传递汽车检测台架

专利名称：	汽车检测台架
摘要：	本实用新型涉及一种汽车检测台架，包括自动移动底座，检测设备；自动移动底座包括板式车体，设于板式车体两侧的多个独立的驱动轮机构，以及设于板式车体上的自动升降机构；驱动轮机构包括设于板式车体底部的驱动架，设于驱动架上的驱动电机，与驱动电机连接的减速器，以及与减速器连接的万向轮；自动升降机构包括设于板式车体顶部的升降平台，以及设于升降平台上的定位固定结构，检测设备设置于板式车体、或/和升降平台上；升降平台包括分别设于板式车体的前侧、后侧、左侧、右侧的升降架，以及设于升降架上的升降板，定位固定结构设于升降板上。本实用新型提供的方案，可对检测对象进行检测，还可直接对检测对象进行移动和搬运，方便简单。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉蓝恩汽车服务有限公司
发明人：	曾小桥;鄢志攀
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821893723.9
公开号：	CN209161388U
代理机构：	深圳市恒程创新知识产权代理有限公司
代理人：	赵爱蓉
分类号：	B66F7/10(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区花城大道8号武汉软件新城二期B8栋8层1号801-2
主权项：	1.一种汽车检测台架，其特征在于，包括自动移动底座，设于所述自动移动底座上的检测设备；所述自动移动底座包括板式车体，设于所述板式车体两侧的多个独立的驱动轮机构，以及设于所述板式车体上的自动升降机构；所述驱动轮机构包括设于所述板式车体底部的驱动架，设于所述驱动架上的驱动电机，与所述驱动电机连接的减速器，以及与所述减速器连接的万向轮；所述驱动电机位于所述板式车体内侧，所述万向轮位于所述板式车体外侧；所述自动升降机构包括设于所述板式车体顶部的升降平台，以及设于所述升降平台上的定位固定结构，所述检测设备设置于所述板式车体、或/和所述升降平台上；所述升降平台包括分别设于所述板式车体的前侧、后侧、左侧、右侧的升降架，以及设于所述升降架上的升降板，所述定位固定结构设于所述升降板上。 2.根据权利要求1所述的汽车检测台架，其特征在于，所述驱动架包括主架体，以及设于所述主架体上的减震结构，所述减震结构与所述板式车体连接，所述驱动电机和所述减速器均与所述主架体连接。 3.根据权利要求2所述的汽车检测台架，其特征在于，所述减震结构包括设于所述主架体上的连接底板，设于所述板式车体上的连接顶板，以及设于所述连接底板和所述连接顶板之间的多个减震弹簧和减震块，所述减震弹簧连接于所述连接底板和所述连接顶板之间，所述减震块设于所述连接底板或所述连接顶板上，且所述减震块的高度小于所述连接底板和所述连接顶板之间的间隙。 4.根据权利要求1所述的汽车检测台架，其特征在于，所述万向轮设置为麦克纳姆轮；所述自动移动底座包括设于所述板式车体两侧的至少四个所述麦克纳姆轮。 5.根据权利要求1所述的汽车检测台架，其特征在于，所述升降架设置为折叠升降架或液压升降架。 6.根据权利要求1所述的汽车检测台架，其特征在于，每个所述升降架上均设置有一个所述升降板，每个所述升降板上均设置有对应的所述定位固定结构。 7.根据权利要求1所述的汽车检测台架，其特征在于，四个所述升降架顶部共同设置有一个所述升降板，所述升降板上设置有对应的所述定位固定结构。 8.根据权利要求1所述的汽车检测台架，其特征在于，所述板式车体的中部开设有贯穿所述板式车体底部和顶部的检测槽，所述自动升降机构设置于所述检测槽四周。 9.根据权利要求1所述的汽车检测台架，其特征在于，所述检测设备包括设于所述板式车体顶部上的检测框架，以及设于所述检测框架上的吊装结构；所述检测框架包括设于所述板式车体顶部上的矩形竖直框架，以及设于所述竖直框架顶部的水平框架，所述吊装结构设于所述水平框架上。 10.根据权利要求9所述的汽车检测台架，其特征在于，所述检测设备还包括设于所述水平框架上的移动结构，所述吊装结构设于所述移动结构上；所述水平框架包括设于所述竖直框架顶部两侧的横向支架杆，以及设于两侧的所述横向支架杆之间的纵向支架杆；所述移动结构包括设于两侧的所述横向支架杆上的横向移动机构，以及设于两侧的所述横向移动机构之间的纵向移动机构，所述吊装结构设于所述纵向移动机构上。
所属类别：	实用新型