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原文传递用于电力检测车的上装装置

专利名称：	用于电力检测车的上装装置
摘要：	一种用于电力检测车的上装装置，包含有设置在电力检测车的车架上的座板(4)、设置在座板(4)上的导轨(3)、设置在导轨(3)上并且设置为与导轨(3)滑动式联接的托架(2)、设置在托架(2)和导轨(3)之间并且用于对托架(2)进行定位的锁位销(7)、设置在托架(2)上的电力检测设备(1)，通过电力检测设备(1)，实现了电力检测检测，通过托架(2)、导轨(3)和座板(4)，实现了电力检测设备(1)的位置调节，通过锁位销(7)，实现了对电力检测设备(1)的位置定位，不再直接把电力检测车的试验设备与行驶底座的车架直接连接在一起，因此满足了高压作业安全距离要求，提高了电力检测车的安全性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东泰开重工机械有限公司
发明人：	刘凯;耿凯;安国祥
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201820477303.6
公开号：	CN209159572U
代理机构：	北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	于鹏
分类号：	B60R11/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	271000 山东省泰安市高新技术开发区高开路
主权项：	1.一种用于电力检测车的上装装置，其特征是：包含有设置在电力检测车的车架上的座板(4)、设置在座板(4)上的导轨(3)、设置在导轨(3)上并且设置为与导轨(3)滑动式联接的托架(2)、设置在托架(2)和导轨(3)之间并且用于对托架(2)进行定位的锁位销(7)、设置在托架(2)上的电力检测设备(1)。 2.根据权利要求1所述的用于电力检测车的上装装置，其特征是：还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置为与导轨(3)联接，第一附件装置设置为包含有固定销(6)和定位座(95)，或，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在托架(2)和导轨(3)之间，第二附件装置设置为包含有内支架(5)、滚轮(8)、位移传感器(9)、推拉杆(91)、动力源(92)、底座(93)和套筒(94)并且内支架(5)、滚轮(8)、位移传感器(9)、推拉杆(91)、动力源(92)、底座(93)和套筒(94)设置为呈移动拖车分布。 3.根据权利要求2所述的用于电力检测车的上装装置，其特征是：电力检测设备(1)设置在托架(2)上并且在托架(2)中设置有内支架(5)，在内支架(5)上设置有滚轮(8)并且滚轮(8)设置在导轨(3)上，导轨(3)设置在座板(4)上并且座板(4)设置在电力检测车的车架上，在导轨(3)的外端头设置有固定销(6)并且在导轨(3)的内端头设置有定位座(95)，在托架(2)和导轨(3)之间设置有锁位销(7)并且底座(93)设置在电力检测车的车架上，在底座(93)上设置有动力源(92)并且动力源(92)的输出端轴设置为与推拉杆(91)联接，套筒(94)设置在托架(2)上并且套筒(94)设置为与推拉杆(91)螺纹式联接，在托架(2)和推拉杆(91)之间设置有位移传感器(9)并且位移传感器(9)的输出端口设置为与动力源(92)的控制器的输入端口连接。 4.根据权利要求3所述的用于电力检测车的上装装置，其特征是：电力检测设备(1)设置为绝缘耐压试验设备、变压器试验设备、电能表检定装置、互感器计量监检测设备、接地装置检测设备、继电保护测试设备、 SF6气体和油分析设备、避雷器测试设备、开关检测设备、运行线路检测设备、测温和测距及测速产品电机检测设备、红外热像仪或气体检测仪器并且电力检测设备(1)的机座设置为与托架(2)联接。 5.根据权利要求3所述的用于电力检测车的上装装置，其特征是：座板(4)设置为矩形片状体并且座板(4)设置为沿电力检测车的车架的横向中心线间隔排列分布，座板(4)的下端端面部设置为与电力检测车的车架联接并且座板(4)的上端端面部设置为与导轨(3)联接，或，导轨(3)设置为包含有后导轨(31)和前导轨(32)并且后导轨(31)和前导轨(32)分别设置为沿车架的横向中心线前后排列分布，后导轨(31)的下端端面部和前导轨(32)的下端端面部设置为与座板(4)联接并且后导轨(31)和前导轨(32)分别设置为呈U字形分布的槽状体，后导轨(31)的槽体和前导轨(32)的槽体分别设置为与滚轮(8)容纳式联接并且在后导轨(31)的外端头和前导轨(32)的外端头分别设置有固定销(6)，在后导轨(31)的内端头和前导轨(32)的内端头之间设置有定位座(95)，或，托架(2)设置为矩形框架体并且托架(2)的外侧面边框部设置为与套筒(94)联接，托架(2)的边框部设置为与内支架(5)联接。 6.根据权利要求3所述的用于电力检测车的上装装置，其特征是：锁位销(7)设置为圆形杆状体并且锁位销(7)设置为与托架(2)和导轨(3)插接式联接，锁位销(7)分别设置在托架(2)的外侧面边框部的端头。 7.根据权利要求3所述的用于电力检测车的上装装置，其特征是：固定销(6)设置为包含有筒管(61)、顶柱(62)、弹簧(63)和插销(64)并且筒管(61)设置为与导轨(3)联接，顶柱(62)设置在筒管(61)中并且在顶柱(62)与筒管(61)之间设置有弹簧(63)，弹簧(63)的一个端头设置为与顶柱(62)的台阶部接触式联接并且弹簧(63)的另一个端头设置为与筒管(61)接触式联接，插销(64)设置为与筒管(61)串接式联接并且插销(64)设置为与顶柱(62)插接式联接，筒管(61)设置为圆形管状体并且顶柱(62)设置为具有台阶部的圆形杆状体，弹簧(63)设置为圆形压缩弹簧体并且插销(64)设置为具有收缩头部的圆形杆状体，或，定位座(95)设置为包含有框壳(951)、缓冲块(952)和螺栓螺母组(953)并且在框壳(951)上设置有安装孔体(954)，缓冲块(952)设置在框壳(951)中并且缓冲块(952)设置为通过螺栓螺母组(953)与框壳(951)联接，安装孔体(954)设置为通过螺杆与导轨(3)联接并且缓冲块(952)设置为与托架(2)接触式联接，螺栓螺母组(953)的螺栓的端头设置为与缓冲块(952)接触式联接并且螺栓螺母组(953)的螺母设置为与框壳(951)夹持式联接，螺栓螺母组(953)分别设置为沿缓冲块(952)的中心线间隔排列分布并且框壳(951)设置为呈U字形分布的框状体，缓冲块(952)设置为矩形橡胶块，或，内支架(5)设置为第一框架(51)、第二框架(52)、后横梁(53)、第三框架(54)、第四框架(55)和前横梁(56)并且第一框架(51)、第二框架(52)、第三框架(54)和第四框架(55)分别设置在托架(2)的角部，第一框架(51)和第二框架(52)设置在托架(2)的后侧面部并且第三框架(54)和第四框架(55)设置在托架(2)的前侧面部，在第一框架(51)和第二框架(52)之间设置有后横梁(53)并且在第三框架(54)和第四框架(55)之间设置有前横梁(56)，第一框架(51)、第二框架(52)、第三框架(54)和第四框架(55)分别设置为与托架(2)的边框部联接并且后横梁(53)和前横梁(56)分别设置为与滚轮(8)的固定轴联接，滚轮(8)分别设置为沿后横梁(53)的中心线和前横梁(56)的中心线间隔排列分布并且第一框架(51)、第二框架(52)、第三框架(54)和第四框架(55)分别设置为矩形框状体，后横梁(53)和前横梁(56)分别设置为矩形板状体，或，滚轮(8)设置为圆形轮状体并且滚轮(8)设置为沿内支架(5)的横向中心线呈前后两列分布，滚轮(8)设置为与内支架(5)转动式联接并且滚轮(8)设置为与导轨(3)沉入式联接，或，位移传感器(9)设置为通过支撑板与托架(2)联接并且位移传感器(9)的触头设置为与推拉杆(91)接触式联接，或，底座(93)设置为呈八字形分布的块状体并且底座(93)的上端端面部设置为与动力源(92)联接，底座(93)的下端端面部设置为与电力检测车的车架联接，或，动力源(92)设置为包含有电机和减速器并且减速器的输出端轴设置为与推拉杆(91)的端头联接，减速器的输入端轴设置为与电机的输出端轴联接并且电机和减速器分别设置为与底座(93)联接，位移传感器(9)的输出端口设置为与动力源(92)的电机的控制器的输入端口连接，或，推拉杆(91)设置为圆形轴状体并且在推拉杆(91)的外端头设置有环形凹槽体，推拉杆(91)的内端头设置为与动力源(92)的输出端轴联接并且推拉杆(91)的环形凹槽体设置为与位移传感器(9)接触式联接，推拉杆(91)设置为与套筒(94)螺纹式联接并且推拉杆(91)的环形凹槽体设置为矩形口槽体，或，套筒(94)设置为管状体并且在套筒(94)的内壁上设置有螺纹体，套筒(94)的壳体设置为与托架(2)联接并且套筒(94)的螺纹体设置为与推拉杆(91)联接。 8.根据权利要求3所述的用于电力检测车的上装装置，其特征是：电力检测设备(1)的中心线、托架(2)的中心线、导轨(3)的中心线、座板(4)的中心线、内支架(5)的中心线、推拉杆(91)的中心线、底座(93)的中心线和套筒(94)的中心线设置在同一条直线上，两个固定销(6)和两个定位座(95)设置为组成一组端头卡位部件并且一组端头卡位部件设置为与导轨(3)联接。
所属类别：	实用新型