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一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏液压控制系统
| 专利名称： | 一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏液压控制系统 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏液压控制系统，所述液压控制系统的结构是：油缸的有杆腔及无杆腔的回路分别通过手动球阀、单向阀及液压齿轮泵连通油箱，该两个回路并联有安全阀组及液控单向阀组，其中在液控单向阀组中，每个液控单向阀均并联有一个卸荷球阀；所述液压齿轮泵转动连接一摩擦滚筒，通过摩擦滚筒的转动，带动液压齿轮泵旋转，由此将油箱内的油形成压力油泵向油缸。本系统托辊调心的功能和新型的液压校正功能于一身，因此具有高效校正速度，且输送校正速度快、纠偏性能好。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 天津欧陆重工机械制造有限公司 |
| 发明人： | 周晓亭;张守仁 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-08-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-26T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821367496.6 |
| 公开号： | CN209161000U |
| 代理机构： | 天津盛理知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 王来佳 |
| 分类号： | B65G67/60(2006.01);B;B65;B65G;B65G67 |
| 申请人地址： | 300301 天津市东丽区军粮城街八号桥天津自行车厂院内 |
| 主权项： | 1.一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏液压控制系统，其特征在于：所述液压控制系统的结构是：油缸的有杆腔及无杆腔的回路分别通过手动球阀、单向阀及液压齿轮泵连通油箱，在该两个回路上并联有一安全阀组及一液控单向阀组，其中在液控单向阀组中，每个液控单向阀均并联有一个卸荷球阀；所述液压齿轮泵转动连接一摩擦滚筒，通过摩擦滚筒的转动，带动液压齿轮泵旋转，由此将油箱内的油形成压力油泵向油缸； 所述的液压齿轮泵对称安装在相邻的托辊架之间的托辊底座上，该托辊底座均布间隔通过转轴活动安装托辊架，在托辊架上安装辊筒，在该辊筒上表面卧装皮带；在液压齿轮泵上部同轴安装摩擦滚筒，该摩擦滚筒的上部外缘面与皮带的两侧外沿相对应；在液压齿轮泵的下底通过油管连通安装油缸，该油缸水平安装在托辊底座上，该油缸的活塞杆的缸头与托辊架底部所安装的活动转轴相铰装； 在每一摩擦滚筒一侧的托辊架上还固装有一缓冲柱，该缓冲柱上固装有空气弹簧，该空气弹簧上部通过连接架与摩擦滚筒相固接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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