详情

原文传递一种土木工程施工用运输推车

专利名称：	一种土木工程施工用运输推车
摘要：	本实用新型公开了一种土木工程施工用运输推车，包括车体，车体的前端转动连接有车厢，车厢的前端转动连接有转动板，车体的前端下侧转动连接有卡钩，且卡钩与钩槽活动卡接，卡钩的转轴两端均固定连接有挡块，滑杆通过齿轴与支撑杆连动，支撑杆的内部滑动连接有顶杆，顶杆的上端与挡块活动连接，且顶杆的下端贯穿支撑杆的侧壁，本实用新型通过向上抬动推把使车体向前倾斜，顶杆会顶动卡钩转动，使转动板打开，从而使部分物品滑出车厢，且轮子与支撑杆同时稳固的支撑整个装置，车体的平衡性有所增加，不会出现车体难以把控的现象发生，从而使卸货更加的轻松便捷。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	聊城大学
发明人：	李乐佳;王赟钫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201822135849.6
公开号：	CN209159782U
代理机构：	北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	周丹
分类号：	B62B5/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B5
申请人地址：	252000 山东省聊城市东昌府区聊城大学东校区
主权项：	1.一种土木工程施工用运输推车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的后端设有推把(4)，所述车体(1)的前端通过两个转块(3)转动连接有车厢(2)，所述车厢(2)的前端转动连接有转动板(5)，所述车体(1)的前端下侧转动连接有卡钩(10)，且卡钩(10)与钩槽(9)活动卡接，所述钩槽(9)开在转动板(5)的外侧壁上，所述卡钩(10)的转轴两端均固定连接有挡块(11)，所述挡块(11)通过第一弹簧(12)活动连接在让位槽(13)的内部，所述让位槽(13)开在车体(1)的下侧壁上，所述车体(1)的下侧设有底板(7)，所述底板(7)的两端均转动连接有轮子(8)；所述车体(1)的前端下侧壁上固定连接有固定块(14)，所述固定块(14)的内部转动连接有第一齿轴(15)，所述第一齿轴(15)啮合连接有滑杆(16)，所述滑杆(16)的后端依次贯穿固定块(14)与车体(1)的侧壁并延伸至车体(1)的外部且固定连接有脚踏(23)，所述第一齿轴(15)的两端均固定连接有第二齿轴(17)，所述第二齿轴(17)啮合连接有第三齿轴(18)，且第三齿轴(18)的中心轴贯穿固定块(14)的侧壁并延伸至其外部且固定连接有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)的内部通过第二弹簧(20)滑动连接有顶杆(21)，所述顶杆(21)的上端贯穿支撑杆(19)的侧壁并与挡块(11)活动连接，且顶杆(21)的下端贯穿支撑杆(19)的侧壁并转动连接有地胶垫片(22)。 2.根据权利要求1所述的一种土木工程施工用运输推车，其特征在于：所述车厢(2)的后端设有把手(31)。 3.根据权利要求1所述的一种土木工程施工用运输推车，其特征在于：所述车体(1)与底板(7)之间设有多个减震钢片(6)。 4.根据权利要求1所述的一种土木工程施工用运输推车，其特征在于：所述滑杆(16)的上侧且位于车体(1)的后端内部通过第四弹簧(27)滑动连接有卡块(28)，所述卡块(28)的一侧贯穿车体(1)的侧壁并延伸至其外部且固定连接有手柄(30)，所述卡块(28)的下端与卡槽(29)活动卡接，所述卡槽(29)开在滑杆(16)上，所述滑杆(16)的下侧固定连接有滑动块(24)，且滑动块(24)通过第三弹簧(25)滑动连接在导杆(26)上，所述导杆(26)固定连接在车体(1)的下侧壁上。
所属类别：	实用新型