专利名称: |
一种物流升降推车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种物流升降推车,其结构包括主体、把手、底板、底杆、固定件、滚轮、伸缩架、活塞杆、油缸、弹簧、踩杆、挡板装置和保护层,本实用新型的一种物流升降推车,通过设置挡板装置于底板顶部前后两端,内置有两块挡板,由铰链能进行折叠,挡板内上端设置有凹槽,并且凹槽内设置有压杆,内对货物进行进行压置固定,稳定性好,解决了不具有挡板装置,运输量较少的问题,通过设置保护层于底板顶部表面,当货物置放在上面时,内置的凯夫拉纤维层、硅胶层和泡沫板能提供保护,并且具有吸能以及缓冲的效果,防止货物损坏,解决了不能对货品进行保护的问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
福建;35 |
申请人: |
石狮市阜康集装箱储运有限公司 |
发明人: |
张光伟;张俊霖;张恺旎;黄镕泽;黄亦菲;黄元恺 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821459120.8 |
公开号: |
CN209161377U |
代理机构: |
北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
汤东凤 |
分类号: |
B66F7/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F7 |
申请人地址: |
362700 福建省泉州市石狮市蚶江镇石湖码头永益船运旁边 |
主权项: |
1.一种物流升降推车,包括主体(1)、把手(2)、底板(3)、底杆(6)、固定件(7)、滚轮(8)、伸缩架(9)、活塞杆(10)、油缸(11)、弹簧(12)和踩杆(13),其特征在于:还包括挡板装置(4)和保护层(5),所述主体(1)上端设置有把手(2),所述把手(2)底部与底板(3)进行焊接,所述底板(3)顶部前后两端设置有挡板装置(4),所述底板(3)顶部表面粘接有保护层(5),所述底板(3)底部前后两端设置有底杆(6),所述底杆(6)底部前后两端焊接有固定件(7),所述固定件(7)底部与滚轮(8)进行螺栓连接,所述底板(3)底部焊接有伸缩架(9),所述伸缩架(9)底部前端与活塞杆(10)进行螺栓连接,所述活塞杆(10)后端与油缸(11)进行插接,所述油缸(11)外径表面下端与弹簧(12)进行插接,所述油缸(11)底部后端与踩杆(13)进行螺栓连接,所述挡板装置(4)由机体(41)、上挡板(42)、第二把手(43)、铰链(44)、下挡板(45)、凹槽(46)、压杆(47)、橡胶块(48)和隔断(49)组成,所述机体(41)上端设置有上挡板(42),所述上挡板(42)前端面上端焊接有第二把手(43),所述上挡板(42)底部左右两端通过铰链(44)与下挡板(45)进行铰链连接,所述上挡板(42)内上端设置有凹槽(46),所述凹槽(46)内中部设置有压杆(47),所述压杆(47)内侧粘接有橡胶块(48),所述压杆(47)内中部设置有隔断(49),所述下挡板(45)底部与底板(3)进行焊接,所述保护层(5)由层体(51)、凯夫拉纤维层(52)、硅胶层(53)、泡沫板(54)、钢板(55)和固定网(56)组成,所述层体(51)内上端设置有凯夫拉纤维层(52),所述凯夫拉纤维层(52)底部与硅胶层(53)进行粘接,所述硅胶层(53)底部与泡沫板(54)进行粘接,所述泡沫板(54)底部与钢板(55)进行粘接,所述钢板(55)底部与固定网(56)进行焊接。 2.根据权利要求1所述的一种物流升降推车,其特征在于:所述上挡板(42)与下挡板(45)尺寸相同,并且上挡板(42)与下挡板(45)厚度均为5cm。 3.根据权利要求1所述的一种物流升降推车,其特征在于:所述凹槽(46)厚度尺寸与宽度尺寸均大于压杆(47)尺寸。 4.根据权利要求1所述的一种物流升降推车,其特征在于:所述橡胶块(48)厚度为1.5cm,并且橡胶块(48)表面设置有防滑纹路。 5.根据权利要求1所述的一种物流升降推车,其特征在于:所述凯夫拉纤维层(52)厚度为1.2cm,所述硅胶层(53)厚度为1.3cm,所述泡沫板(54)厚度为2cm。 6.根据权利要求1所述的一种物流升降推车,其特征在于:所述固定网(56)厚度为1.2cm,并且固定网(56)内单个网格尺寸为3*3平方厘米。 |
所属类别: |
实用新型 |