原文传递
小水线面双体船阻力性能研究及船型优化
| 论文题名： | 小水线面双体船阻力性能研究及船型优化 |
| 关键词： | 小水线面双体船;线性兴波阻力理论;三角函数;变尺度序列二次规划;船模阻力试验;船型参数 |
| 摘要： | 本文对小水线面双体船(简称SWATH)的阻力性能进行了全面系统的分析.将SWATH的片体分成进流段、平行中体、去流段,采用特殊的三角函数(切比雪夫多项式)拟合片体的线型,运用经典的线性兴波阻力理论,详细的推导了小水线面双体船的兴波阻力的计算式,并将兴波阻力表达式写成二次项形式,使用经验公式计算粘性阻力.本文中给出了兴波阻力和总阻力的计算结果.保持支柱的线型,安装位置和主体的主尺度不变,以主体排水体积不变为约束条件,利用变尺度序列二次规划的方法对主体线型进行优化,达到减小兴波阻力的目的.为了保证优化过程中出现纵向畸变,采用控制主体横剖面面积曲线长度的方法.文中给出了主体优化的结果.进行了船模阻力试验.试验内容包括光体和全附体的阻力试验,试验的结果采用二因次换算法,验证了理论计算的可靠性.并分别测量了静水中光体和安装水平鳍的船模纵倾力矩.为实船设计提供一定的依据.讨论分析了船型参数对SWATH兴波阻力的影响,提出了船舶设计过程中对船型参数的选择方法.文中给出了船型参数变化引起的兴波阻力和总阻力变化的曲线. |
| 作者： | 冯大奎 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 程尔升 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
