专利名称: |
一种矿用油桶运输车 |
摘要: |
本发明公开了一种矿用油桶运输车,包括车体、框架、铁链、铁链固定器、密封板,所述车体的底部设有支架安装的车轮,车体上焊接有框架,框架呈矩形,框架上焊接有多根加强筋,且框架的前部为缺口式设计,所述框架的缺口处设有铁链,铁链的一端通过螺栓固定在框架上,铁链的另一端通过铁链固定器安装在框架上,所述车体靠近缺口处为中空设计,密封板通过滑槽于车体连接,翻折板于横板轴连接,翻折板与横板组成的整体通过滑道与车体的空腔连接,框架及加强筋上均设有结构胶粘结的缓冲橡胶垫,车体的前后两端均焊接有固定耳,通过固定耳使车体与牵引车连接。本发明设计合理;铁链的设计易于油桶的装卸。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
山东省七五生建煤矿 |
发明人: |
于绍波;李洋;朱伟;李昭水;许慎武;闵涛;李桂友;侯成义;袁玉柏;郁云涛;刘庆东 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910292091.3 |
公开号: |
CN110053638A |
分类号: |
B61D11/02(2006.01);B;B61;B61D;B61D11 |
申请人地址: |
277600 山东省济宁市微山县欢城镇 |
主权项: |
1.一种矿用油桶运输车,包括车体(2)、框架(1)、铁链(4)、铁链固定器(3)、密封板(5),其特征在于,所述车体(2)的底部设有支架安装的车轮,车体(2)上焊接有框架(1),框架(1)呈矩形,框架(1)上焊接有多根加强筋(7),且框架(1)的前部为缺口式设计,所述框架(1)的缺口处设有铁链(4),铁链(4)的一端通过螺栓固定在框架(1)上,铁链(4)的另一端通过铁链固定器(3)安装在框架(1)上,所述车体(2)靠近缺口处为中空设计,密封板(5)通过滑槽于车体(2)连接,翻折板(9)于横板(10)轴连接,翻折板(9)与横板(10)组成的整体通过滑道与车体(2)的空腔连接,框架(1)及加强筋(7)上均设有结构胶粘结的缓冲橡胶垫(8),车体(2)的前后两端均焊接有固定耳(6),通过固定耳(6)使车体(2)与牵引车连接。 2.根据权利要求1所述的一种矿用油桶运输车,其特征在于,所述铁链固定器(3)包括固定销(12)、N型件(11)、滑块(13),N型件(11)焊接在框架(1)的立柱上,且立柱上设有导轨(14),滑块(13)通过导轨(14)与框架(1)的立柱连接,铁链(4)放置在N型件(11)内,固定销(12)贯穿N型件(11)、铁链(4)与滑块(13)连接。 3.根据权利要求2所述的一种矿用油桶运输车,其特征在于,所述滑块(13)上镶嵌有第一永磁铁(15),固定销(12)的末端镶嵌有第二永磁铁(16),第一永磁铁(15)与第二永磁铁(16)的位置相对应。 4.根据权利要求3所述的一种矿用油桶运输车,其特征在于,所述第一永磁铁(15)及第二永磁铁(16)均被分割成N极和S极,第二永磁铁(16)能随固定销(12)进行360°旋转。 |
所属类别: |
发明专利 |