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原文传递车用座椅

专利名称：	车用座椅
摘要：	在通过配置于座椅衬垫(1)下方的旋转连杆(20)向接近座椅衬垫(1)的方向旋转从而可以折叠的车用座椅(S)中，座椅衬垫(1)的前端部具备缓冲垫(30)的下垂部(31)、覆盖下垂部(31)的表皮材料(35)。另外，在座椅衬垫(1)的前端部中，在车用座椅(S)处于折叠状态时，旋转连杆(20)所抵接的抵接部分(32A、32B)具备洼部(33)及可挠性板(38)，该洼部(33)设置于下垂部(31)；该可挠性板(38)在覆盖洼部(33)的表皮材料(35)中，设置于沿下垂部(31)的前面并向下方延伸的外侧表皮材料(36)。可挠性板(38)在旋转连杆(20)从抵接部分(32A、32B)分离时使外侧表皮材料(36)的形状复原。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	提爱思科技股份有限公司
发明人：	井川阳木;阿久津武志;阿部浩久;野上宗之
专利状态：	有效
申请日期：	2015-10-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201811600614.8
公开号：	CN110053525A
代理机构：	北京君尚知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	余长江
分类号：	B60N2/30(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	日本埼玉县朝霞市荣町3丁目7番27号
主权项：	1.一种车用座椅，具备座椅衬垫及座椅移动机构，该座椅移动机构在既定方向上，在不同的第一位置及第二位置之间使所述座椅衬垫往复移动，其特征在于：所述座椅移动机构具备第一旋转连杆及第二旋转连杆、施力部件；该第一旋转连杆及第二旋转连杆在使所述座椅衬垫在所述第一位置与所述第二位置之间移动时，相对于车体地板相对旋转，同时相对于所述座椅衬垫相对旋转；该施力部件将从固定于所述车体地板的一端向安装于所述座椅衬垫的另一端的方向的施力施加于所述座椅衬垫；将穿过第一旋转轴的中心线及第一连结轴的中心线的假想平面作为第一平面；该第一旋转轴的中心线自由旋转地支持所述第一旋转连杆；该第一连结轴的中心线用于将所述第一旋转连杆连结于所述车体地板侧而设置；将穿过第二旋转轴的中心线及第二连结轴的中心线的假想平面作为第二平面；该第二旋转轴的中心线自由旋转地支持所述第二旋转连杆；该第二连结轴的中心线用于将所述第二旋转连杆连结于所述车体地板侧而设置；所述座椅移动机构在使所述座椅衬垫在所述第一位置与所述第二位置之间移动的区间中，通过相对于所述车体地板相对旋转的所述第一旋转连杆及所述第二旋转连杆这两个连杆相对于所述座椅衬垫相对旋转，从而在所述区间中，在所述两个连杆向所述第二位置侧倾斜时，所述第一平面与所述第二平面的相交线位于比所述座椅衬垫更靠上方，所述施力部件向穿过比所述相交线更靠近所述第一位置侧的位置的方向施力于所述座椅衬垫。 2.根据权利要求1记载的车用座椅，其特征在于：在所述第一位置时，所述相交线位于比所述座椅衬垫更靠下方，并且，位于比所述施力部件施力于所述座椅衬垫的方向更靠近所述第二位置侧。 3.根据权利要求1或2记载的车用座椅，其特征在于：以位于比所述座椅衬垫更靠上方的所述相交线为中心的所述施力部件产生的作用力，比所述座椅衬垫的自重产生的力中与所述作用力平行的分力更小。 4.根据权利要求1或2记载的车用座椅，其特征在于：在所述第二位置时，所述相交线位于相较于所述第一连结轴侧更靠近所述第一旋转轴侧的延长线上，所述施力部件向穿过比所述相交线更远离所述第一位置的位置的方向施力于所述座椅衬垫。 5.根据权利要求1或2记载的车用座椅，其特征在于：在所述车用座椅设置有固定于车身且保持位于所述第二位置的所述座椅衬垫的状态的保持部件。 6.根据权利要求5记载的车用座椅，其特征在于：所述保持部件为连接所述车用座椅与所述车身的带子。 7.根据权利要求5记载的车用座椅，其特征在于：所述保持部件为锁定所述车用座椅与所述车身的锁定装置。
所属类别：	发明专利