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原文传递船用可控挠性联接装置

专利名称：	船用可控挠性联接装置
摘要：	一种顶推船队串联用的可控挠性联接装置，在中间联接器（３）、中间滑槽（４）、自动锁钳（５、６）。在通过狭窄弯头时，首先开启某只自动锁钳。然后中间连接器中的主油缸向前顶出，在达到所需转角时停止向前，保持在一定角度上，通过弯头后，主油缸拉回联接柱（７、８）与自动锁钳（５、６）重新抱合。本实用新型的特点在于，转动角度大，操作安全方便，结构简单易行。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	浙江航运技工学校
发明人：	张仁钧; 陈美玉
专利状态：	有效
申请日期：	1987-04-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN87206213
公开号：	CN87206213
分类号：	B63B21/56
申请人地址：	浙江省杭州市拱北谢村
主权项：	一种顶推船串联用的可控挠性联接装置，有推船１、被推船２、联接柱７、８及自动锁钳５、６；本发明的特征在于，有中间联接器３，中间联接器３置于推船１的纵中线首部，中间联接器有主油缸９，内箱套１０，外箱套１１，缓冲器１２，Ｔ型连接头１３，万向轴式基座１４，其中主油缸与箱套铰接，内箱套头部接缓冲器，缓冲器前端伸出一个能挠轴线转动的拉杆１５与Ｔ型连接头１３铰接，Ｔ型连接头１３与被推船中间滑槽４相接，Ｔ型接头１３装有可移动的定位卡套２６和卡销２７，外箱套１１通过装在主油缸首部的万向轴式基座１４与推船船体固定连接；置于推船首部两舷侧的自动锁钳５、６由闭锁弹簧１６和小液缸１７控制锁牙１８的张合，锁牙１８上装有张锁弹簧２０，自动锁钳的尾部有尾铰点２１。
所属类别：	实用新型