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城市快轨车车体钢结构设计及工艺分析
| 论文题名： | 城市快轨车车体钢结构设计及工艺分析 |
| 关键词： | 快速轨道车;车体钢结构;鼓形侧墙;设计;工艺 |
| 摘要： | 本论文介绍了大连市城市快速轨道车车体钢结构部分的设计思想、结构组成、强度计算以及制造工艺等方面的内容.文章从车辆要求出发,结合目前国内外先进技术,全面分析了车体钢结构的设计过程,解决了钢结构设计中部分部件应力过大的问题;同时详细分析车体钢结构的制造工艺,通过制定合理工艺顺序,选择正确工艺参数,制造适用的工装胎具,解决了鼓形侧墙、流线型司机室、无中梁底架、车体顶棚和端墙的制造,整体钢结构准确组装等问题.大连市城市快速轨道车已制造10列,从开始试运行至今,车辆状态良好.经过强度和刚度计算、车体静强度试验以及机车运用考核证明,大连市城市快速轨道车车体钢结构完全能够满足该车总体设计要求,达到预期目标,为今后的类似车辆钢结构的生产提供了经验. |
| 作者： | 唐林 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 李东波;蒋立明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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