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原文传递一种具有轮胎冷却功能的运输车

专利名称：	一种具有轮胎冷却功能的运输车
摘要：	本实用新型涉及一种具有轮胎冷却功能的运输车，其包括设置在运输车车厢下部的转动轴，转动轴上设有轮胎，运输车车厢上还设有位于轮胎正上方的挡泥板，运输车车厢下部设有水箱，水箱下部设有连接管，连接管端部设有引导弯管，引导弯管固定在运输车车厢上，引导弯管侧面设有弯头，弯头的端部设有朝向轮胎的喷头，水箱内液体可从喷头喷出，引导弯管上设有用于推动液体从喷头喷出的推动装置。当运输车行驶时，水箱中的液体流至连接管和引导弯管，并在推动装置作用下给引导弯管的液体增加压力，使液体在喷头的作用下形成较小的液滴，液滴可均匀的喷洒在轮胎的侧面，有效的达到给行驶时轮胎进行降温的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东利丰石化物流有限公司
发明人：	巫军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201822007297.0
公开号：	CN209159310U
分类号：	B60C23/19(2006.01);B;B60;B60C;B60C23
申请人地址：	523159 广东省东莞市洪梅镇梅沙村河西工业区
主权项：	1.一种具有轮胎(14)冷却功能的运输车，包括运输车前体(11)和运输车车厢(12)，所述运输车车厢(12)下部设置有转动轴(13)，所述转动轴(13)上转动设置有轮胎(14)，所述运输车车厢(12)上还设置有位于轮胎(14)正上方的挡泥板(15)，其特征在于：所述运输车车厢(12)下部设置有水箱(16)，所述水箱(16)下部设置有连接管(17)，所述连接管(17)固定在运输车车厢(12)上，所述连接管上设置水泵，所述连接管(17)端部设置有引导弯管(2)，所述引导弯管(2)固定在运输车车厢(12)上，所述引导弯管(2)侧面设置有弯头(23)，所述弯头(23)的端部设置有朝向轮胎(14)的喷头(24)，所述引导弯管(2)上设置有用于推动液体从喷头(24)喷出的推动装置(3)。 2.根据权利要求1所述的一种具有轮胎(14)冷却功能的运输车，其特征在于：所述引导弯管(2)包括横管(21)和连接在横管(21)中部的竖管(22)，所述弯头(23)连接在横管(21)的侧面，所述推动装置(3)连接在横管(21)的端部，所述连接管(17)连接在竖管(22)的端部。 3.根据权利要求1所述的一种具有轮胎(14)冷却功能的运输车，其特征在于：所述喷头(24)为扇形喷头(24)。 4.根据权利要求2所述的一种具有轮胎(14)冷却功能的运输车，其特征在于：所述推动装置(3)设置在横管(21)内的活塞(31)，所述活塞(31)端部铰接设置有推动杆(32)，所述推动杆(32)端部铰接设置有连杆(33)，所述转动轴(13)上设置有用于推动连杆(33)在横管(21)内移动以实现液体推动的驱动装置(4)。 5.根据权利要求4所述的一种具有轮胎(14)冷却功能的运输车，其特征在于：所述驱动装置(4)包括转动设置在运输车车厢(12)侧面的转动块(41)，所述转动块(41)上设置有用于供连杆(33)插接的安装槽(42)，所述连杆(33)滑动安装在转动块(41)上，所述转动轴(13)上固定设置有偏心轮(43)，所述偏心轮(43)的侧面设置有凸圈(44)，所述连杆(33)的端部设置有与凸圈(44)相适配的滑槽(45)。 6.根据权利要求1所述的一种具有轮胎(14)冷却功能的运输车，其特征在于：所述连接管(17)上设置有阀门开关(171)。 7.根据权利要求1所述的一种具有轮胎(14)冷却功能的运输车，其特征在于：所述运输车车厢上设置有用于将连接管锁紧的锁紧装置。 8.根据权利要求7所述的一种具有轮胎(14)冷却功能的运输车，其特征在于：所述锁紧装置包括设置在运输车车厢上的安装片，所述安装片上设置有螺栓，所述连接管通过螺栓固定在车架上。
所属类别：	实用新型