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原文传递客车及其备胎布置结构

专利名称：	客车及其备胎布置结构
摘要：	本公开涉及一种客车及其备胎布置结构，所述备胎布置结构包括底盘车架、翻转支架和备胎，所述底盘车架的后端形成有容纳空间，所述翻转支架枢转连接于所述底盘车架，所述备胎安装在所述翻转支架上且立置于所述容纳空间内，并且所述备胎能够随所述翻转支架转动以离开所述容纳空间。通过将翻转支架将备胎立置于底盘车架后端的容纳空间内，使得备胎不占用客车行李舱空间，且取用便利性强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	欧阳超群
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821652812.4
公开号：	CN209159836U
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡婷婷;陈庆超
分类号：	B62D43/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D43
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种客车备胎布置结构，其特征在于，包括底盘车架(1)、翻转支架(2)和备胎(3)，所述底盘车架(1)的后端形成有容纳空间(11)，所述翻转支架(2)枢转连接于所述底盘车架(1)，所述备胎(3)安装在所述翻转支架(2)上且立置于所述容纳空间(11)内，并且所述备胎(3)能够随所述翻转支架(2)转动以离开所述容纳空间(11)。 2.根据权利要求1所述的客车备胎布置结构，其特征在于，所述翻转支架(2)围绕竖直延伸的枢转轴线枢转连接于所述底盘车架(1)，所述备胎(3)立式安装在所述翻转支架(2)上。 3.根据权利要求2所述的客车备胎布置结构，其特征在于，所述备胎(3)可拆卸地安装在所述翻转支架(2)上。 4.根据权利要求2所述的客车备胎布置结构，其特征在于，所述翻转支架(2)包括旋转轴(22)和两个设置于所述旋转轴上的平行间隔设置的安装板(23)，所述旋转轴(22)设在固定于所述底盘车架(1)上的套筒(21)内以实现旋转；所述安装板(23)上设有供紧固螺栓(10)穿过的螺栓孔，设置于所述安装板(23)上的螺栓孔与所述备胎上的螺栓孔对齐以实现通过所述紧固螺栓(10)安装固定。 5.根据权利要求4所述的客车备胎布置结构，其特征在于，所述安装板(23)的一端垂直固定于所述旋转轴(22)。 6.根据权利要求1所述的客车备胎布置结构，其特征在于，所述客车备胎布置机构还包括限位把手(4)，所述限位把手(4)安装在所述底盘车架(1)上，用于锁定所述备胎(3)。 7.根据权利要求6所述的客车备胎布置结构，其特征在于，所述限位把手(4)为一字形板，所述限位把手(4)的一端通过固定螺栓(41)安装在所述底盘车架(1)上，所述限位把手(4)的另一端压住所述备胎(3)的后侧以锁定所述备胎(3)。 8.一种客车，其特征在于，所述客车采用权利要求1-7任一项所述的客车备胎布置结构。 9.根据权利要求8所述的客车，其特征在于，所述客车为后置后驱电动客车，所述客车还包括驱动电机(5)和电控系统(6)，所述备胎(3)立置于所述驱动电机(5)和所述电控系统(6)的后方。 10.根据权利要求8所述的客车，其特征在于，所述客车还包括后排座椅(7)，所述备胎(3)位于所述后排座椅(7)的下方。 11.根据权利要求8所述的客车，其特征在于，所述客车还包括后围(8)，所述容纳空间(11)的后端被所述后围(8)封挡。
所属类别：	实用新型