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原文传递裙板

专利名称：	裙板
摘要：	本实用新型提供了一种裙板。包括：固定裙板和与固定裙板可拆卸连接的活动裙板；固定裙板和活动裙板均包括面板和骨架，骨架用于支撑面板的内侧，固定裙板的面板上具有多个第一安装座和多个第二安装座，第一安装座靠近固定裙板内侧的上端，第二安装座靠近固定裙板内侧下端的弯折处，第一安装座用于与轨道车辆的车体底架侧梁可拆卸连接，第二安装座用于与连接在轨道车辆车体的斜支撑可拆卸连接。本实用新型提供的裙板，解决了采用斜支撑的两端分别与轨道车辆的车体底架侧梁和固定裙板焊接时，易出现焊接变形，变形后需人工进行调修处理，导致裙板安装效率低的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中车唐山机车车辆有限公司
发明人：	董长禄;于科静;王力;李富强;闫春江;李进伏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201820870709.0
公开号：	CN208774770U
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	罗英;黄健
分类号：	B61D17/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号
主权项：	1.一种裙板，其特征在于，包括：固定裙板和与所述固定裙板可拆卸连接的活动裙板；所述固定裙板和所述活动裙板均包括面板和骨架，所述骨架用于支撑所述面板的内侧，所述固定裙板的面板上具有多个第一安装座和多个第二安装座，所述第一安装座靠近所述固定裙板内侧的上端，所述第二安装座靠近所述固定裙板内侧下端的弯折处，所述第一安装座用于与轨道车辆的车体底架侧梁可拆卸连接，所述第二安装座用于与连接在所述轨道车辆车体的斜支撑可拆卸连接。 2.根据权利要求1所述的裙板，其特征在于，多个所述第一安装座沿所述固定裙板的面板的长度方向间隔均匀设置，多个所述第二安装座沿所述固定裙板的面板的长度方向间隔均匀设置，所述第一安装座的长度小于所述第二安装座的长度。 3.根据权利要求1所述的裙板，其特征在于，所述第一安装座与轨道车辆的车体底架侧梁的连接处具有可变的位置，所述第二安装座与连接在所述轨道车辆车体的斜支撑的连接处具有可变的位置。 4.根据权利要求3所述的裙板，其特征在于，还包括第一螺栓和螺母，所述第二安装座为C型槽，所述C型槽的长度方向与所述固定裙板的面板的长度方向平行；所述第一螺栓的端头由所述C型槽的端头插入所述C型槽内，所述斜支撑上具有第一螺栓孔，所述第一螺栓的螺纹端穿过所述第一螺栓孔并通过所述螺母与所述斜支撑锁紧；所述第一螺栓孔的内缘直径大于所述第一螺栓螺纹端的外缘直径，以使所述C型槽与所述斜支撑的连接处具有可变的位置。 5.根据权利要求4所述的裙板，其特征在于，还包括伸缩件、支座和第三安装座，所述支座位于所述活动裙板的面板上，且所述支座靠近所述活动裙板的面板的上端，所述第三安装座位于所述固定裙板的面板的内侧，且所述第二安装座位于所述第一安装座和所述第三安装座之间，所述支座和所述第三安装座均与所述伸缩件铰接，所述支座和所述第三安装座通过所述伸缩件连接，以使相邻的所述活动裙板与所述固定裙板连接。 6.根据权利要求5所述的裙板，其特征在于，还包括转轴、第四安装座和安装块，所述转轴与所述活动裙板的面板连接，且所述转轴靠近所述活动裙板的面板的上端，所述第四安装座具有容纳槽，所述容纳槽的一侧与所述安装块连接，所述安装块与所述轨道车辆的车体底架侧梁可拆卸连接，所述容纳槽的另一侧通过所述转轴与所述活动裙板的面板连接，所述容纳槽用于当所述活动裙板绕所述转轴转动时，容纳所述活动裙板的上端。 7.根据权利要求6所述的裙板，其特征在于，所述固定裙板的面板的上端与所述轨道车辆的车体底架侧梁之间具有第一距离，所述活动裙板的面板的上端与所述轨道车辆的车体底架侧梁之间具有第二距离，所述第一距离与所述第二距离相等；所述固定裙板的面板的上端和所述活动裙板的面板的上端均具有折弯部且所述折弯部的形状形同。 8.根据权利要求6所述的裙板，其特征在于，所述安装块与所述轨道车辆的车体底架侧梁通过第二螺栓连接，所述第一安装座与轨道车辆的车体底架侧梁通过第三螺栓连接。 9.根据权利要求8所述的裙板，其特征在于，所述安装块上具有第二螺栓孔，所述第一安装座上具有第三螺栓孔，所述第一螺栓孔、所述第二螺栓孔和所述第三螺栓孔均为十字形螺栓孔。 10.根据权利要求1-9任一项所述的裙板，其特征在于，还包括裙板锁安装座，所述裙板锁安装座可拆卸的连接在所述固定裙板的面板的两端，所述裙板锁安装座用于安装裙板锁，以使相邻的所述固定裙板和所述活动裙板通过所述裙板锁连接。
所属类别：	实用新型