主权项: |
1.一种铁路营业线安全施工的列车接近预警系统,其特征在于,包括: 信号检测模块(1),信号检测模块(1)实时检测列车接近信息并且在列车接近时输出高电平信号; 信号处理模块(2),信号处理模块(2)连接信号检测模块(1)并且响应于信号检测模块(1)输出的高电平信号;信号处理模块(2)在接收到信号检测模块(1)的高电平后将高电平信号与基准值进行比较后,当高电平信号大于基准值时输出预警信号; 报警模块(3),报警模块(3)连接信号处理模块(2)并响应于信号处理模块(2)输出的预警信号;所述报警模块(3)接收到信号处理模块(2)输出的预警信号时发出蜂鸣报警; 延时模块(4),延时模块(4) 连接报警模块(3)并且延时控制报警模块(3)停止发出蜂鸣报警; 备用检测模块(6),所述备用检测模块(6)包括: 切换单元(61),所述切换单元(61)连接信号检测模块(1),所述切换单元(61)未接收到信号检测模块(1)输出的高电平信号时输出高电平切换信号; 备用检测单元(62),所述备用检测单元(62)包括串联耦接于电源VCC上的第二距离传感器P2,所述第二距离传感器P2连接切换单元(61)且响应于切换单元(61)输出的高电平切换信号,所述第二距离传感器P2接收到高电平切换信号时输出高电平信号。 2.根据权利要求1所述的铁路营业线安全施工的列车接近预警系统,其特征在于,所述信号检测模块(1)包括串联耦接于电源VCC上的第一距离传感器P1。 3.根据权利要求1所述的铁路营业线安全施工的列车接近预警系统,其特征在于,所述信号检测模块(1)上连接有计数器(11),计数器(11)连接有上位机(12)。 4.根据权利要求1所述的铁路营业线安全施工的列车接近预警系统,其特征在于,所述信号处理模块(2)包括: 信号比较单元(21),信号比较单元(21)连接信号检测模块(1)并响应于信号检测模块(1)输出的高电平信号,将信号检测模块(1)输出的高电平信号与预设基准值进行比较,当高电平信号超过预设基准值时输出预警信号; 信号放大单元(22),信号放大单元(22)连接信号比较单元(21)并响应于信号比较单元(21)输出的预警信号放大后输出。 5.根据权利要求4所述的铁路营业线安全施工的列车接近预警系统,其特征在于,所述报警模块(3)包括蜂鸣器HA,蜂鸣器HA连接信号放大单元(22)并响应于信号放大单元(22)的预警信号,当蜂鸣器HA接收到信号放大单元(22)输出的预警信号时发出蜂鸣警报。 6.根据权利要求1所述的铁路营业线安全施工的列车接近预警系统,其特征在于,所述延时模块(4)包括串联耦接于蜂鸣器HA的第四时间继电器KT4,第四时间继电器KT4在收到蜂鸣器HA报警信号时延时控制蜂鸣器HA所在的主电路断电。 7.根据权利要求1所述的铁路营业线安全施工的列车接近预警系统,其特征在于:还包括检测暂停模块(5),检测暂停模块(5)包括第二时间继电器KT2和555定时器(51); 第二时间继电器的第二常闭触点KT2-1串联于信号检测模块(1)中,并控制信号检测模块(1)电路的开启和关闭; 第二时间继电器KT2与的一端电连接有第十一电阻R11,第十一点租的一端连接有电源VCC,第二时间继电器KT2的另一端电连接有第三常开触点KA3-1,第三常开触点KA3-1的一端电连接有第六电磁线圈KA6,第三常开触点KA3-1的两端并联有第六常开触点KA6-1和第五常闭触点KA5-1; 555定时器(51)的2号管脚与1号管脚之间并联有第二常开触点KT2-2,1号管脚与3号管脚之间并联有第五电磁线圈KA5。 8.根据权利要求7所述的铁路营业线安全施工的列车接近预警系统,其特征在于,所述555定时器(51)的5号管脚与8号管脚之间并联有第二二极管D2。 |