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原文传递装配式桥梁墩柱超高强混凝土连接结构

专利名称：	装配式桥梁墩柱超高强混凝土连接结构
摘要：	本实用新型公开了一种装配式桥梁墩柱超高强混凝土连接结构，属于装配式桥梁施工领域，该连接结构包括钢筋混凝土预制的上、下段墩柱，及在上、下段墩柱的底部和顶部分别预留多根上、下钢筋，当上、下段墩柱相互拼装时，多根上、下钢筋相互岔开拼合，并在上、下段墩柱的拼装处外缘安装配套严密的套筒，其内压入超高强混凝土的压浆体，并凝结多根上、下钢筋形成超高强混凝土连接段拼装接头，这种连接结构具有构造简单、安全可靠、经济合理、地面交通影响小、低碳环保等优点，其结合相应的施工方法能确保加固结构的质量和安全，经济效益和社会效益显著。且通用性强，只需改变套筒和抱箍的形状，就能适用菱形、方形或其他不规则形状的桥梁墩柱。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波交通工程建设集团有限公司
发明人：	徐懋刚;宋冰泉;张旭东;周一勤
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821227161.4
公开号：	CN208777149U
代理机构：	宁波天一专利代理有限公司
代理人：	张晨
分类号：	E01D19/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	315010 浙江省宁波市海曙区解放北路91号
主权项：	1.一种装配式桥梁墩柱超高强混凝土连接结构，包括钢筋混凝土预制而成的上段墩柱（1）和下段墩柱（2），其特征在于所述的上段墩柱（1）底部预留多根向下延伸的相等连接段长度的上钢筋（3），下段墩柱（2）顶部预留多根向上延伸的相等连接段长度的下钢筋（4）；所述的上段墩柱（1）和下段墩柱（2）相互拼装，该多根上钢筋（3）和多根下钢筋（4）相互岔开拼合，并在上、下段墩柱的拼装处外缘安装配套严密的套筒（6），该套筒的上部设有通气孔（62），套筒的下部设有压浆管（61），并经压浆管向套筒（6）内压入超高强混凝土的压浆体（51），该压浆体凝结多根上钢筋（3）和多根下钢筋（4）而形成超高强混凝土连接段拼装接头。 2.根据权利要求1所述的装配式桥梁墩柱超高强混凝土连接结构，其特征在于每根所述的上钢筋（3）下端均垂直弯折成7字形弯钩，每根所述的下钢筋（4）上端均垂直弯折成7字形弯钩；所述的上段墩柱（1）和下段墩柱（2）相互拼装，该多根上钢筋（3）和多根下钢筋（4）相互岔开拼合的连接长度为40cm～60cm。 3.根据权利要求1所述的装配式桥梁墩柱超高强混凝土连接结构，其特征在于所述的上段墩柱（1）和下段墩柱（2）均为圆柱墩柱，所述的套筒（6）为钢质或高强PVC材料制成的圆柱筒，该圆柱筒由两片半圆筒状组合而成，在两片半圆筒状的上部和下部分别设有抱箍（7）紧固，且套筒（6）内径与墩柱外径相同，长度为连接段+2╳抱箍宽度+5cm～10cm。 4.根据权利要求3所述的装配式桥梁墩柱超高强混凝土连接结构，其特征在于所述的通气孔（62）内径为10mm～15mm，每片半圆筒状上部侧面均设置一个通气孔（62），每个通气孔均与套筒（6）内的连接段（5）相连通。 5.根据权利要求3所述的装配式桥梁墩柱超高强混凝土连接结构，其特征在于所述的压浆管（61）设置在套筒（6）下部侧面，内径为压浆体最大骨料粒径的3倍～4倍或为细钢纤维长度的2倍～3倍，压浆管（61）内端与套筒（6）内的连接段（5）相连通，压浆管（61）外端连接压浆泵，压浆压力为0.5MPa～0.8MPa。 6.根据权利要求3所述的装配式桥梁墩柱超高强混凝土连接结构，其特征在于所述的抱箍（7）为钢质的圆环，是由两个半圆环抱合在套筒外并由螺栓（71）紧固而成，抱箍（7）内径与套筒（6）外径相同。 7.根据权利要求3所述的装配式桥梁墩柱超高强混凝土连接结构，其特征在于所述的压浆体（51）为超高强混凝土，该超高强混凝土由水泥、硅灰、石英粉、硅砂和细钢纤维配制而成，抗压强度120MPa～180MPa，抗拉强度6MPa～10MPa，最大骨料粒径4mm～6mm，细钢纤维直径为0.2mm～0.6mm、长度为10mm～30mm。
所属类别：	实用新型