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公路穿村镇路段交通安全设计技术研究
| 论文题名： | 公路穿村镇路段交通安全设计技术研究 |
| 关键词： | 公路穿村镇路段;交通安全;设计技术;布局方式 |
| 摘要： | 随着城镇化的快速进行,我国公路穿村镇路段的交通状况也发生了巨大的变化,以往的道路设计形式已经无法满足日益增长的交通出行需求。因此,根据G108国道沿线穿村镇段的实际调研,探讨公路穿村镇路段的道路交通设计问题,提出适于过境路段的道路交通设计技术,具有重要的实际意义。 过境村镇的一、二、三级公路是区域乃至国家的公路网的主骨架,承担着主要的交通运输任务;但在过村镇路段往往又成为了村镇的内部交通干道,造成了过村镇路段的交通的复杂状况。本文根据现场调查,总结了过村镇路段的交通事故特征,并结合国内外的相关研究,提出了交通事故的致因机理,阐明了在道路交通的组成因素中,人、车辆、交通环境等在事故中所起的作用。通过对人、车辆、交通环境三个因素在交通中存在问题的阐述,为针对性的解决矛盾提供了依据。 根据存在的问题,将矛盾按照路段和平交口来分别研究。路段交通通过对横断面形式的改造、公交等服务和限速措施等方式方法提升路段的服务能力;平交口通过参考国内外先进的设计经验,以接入管理为基础,首先对平交口的间距进行分类,再对各分类的间距进行研究,得出各种间距的建议值;然后再通过交叉口的主干道和接入道路的灵活的几何设计和良好的布局方式设计相结合,解决交叉口存在的一系列问题,优化过村镇路段的交通秩序。 |
| 作者： | 关宇驰 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 秦建平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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