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IVECO汽车悬架系统的动态设计与仿真分析
| 论文题名： | IVECO汽车悬架系统的动态设计与仿真分析 |
| 关键词： | 悬架;刚度;MATLAB;幅频响应;平顺性 |
| 摘要： | 该文以南京IVECO汽车公司A40车型为研究对象,用建立的模型对IVECO汽车整车平顺性进行仿真分析.IVECO汽车后悬架主要是钢板弹簧形式,参照钢板弹簧刚度的计算公式,用Visual Basic语言编写了钢板弹簧刚度计算的软件,根据汽车振动理论,用MATLAB/SIMULINK模块建立双轴汽车振动模型,用建立的模型对IVECO汽车A40车型进行分析,通过改变后悬架的刚度(6片簧后悬架和8片簧后悬架),对其进行仿真分析,得到幅频响应曲线,根据得到的幅频响应曲线来评价汽车的平顺性,与试验对比,验证模型与仿真的正确性.通过将仿真结果与试验的对比,得到仿真结果与试验有较好的一致性,表明模型建立和仿真是正确的,可以指导生产. |
| 作者： | 姜鹏飞 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王良模;魏雪军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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