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基于CATIA的汽车悬架动态仿真
| 论文题名： | 基于CATIA的汽车悬架动态仿真 |
| 关键词： | 汽车悬架;电子样机;虚拟设计;虚拟装配;汽车性能;动态仿真 |
| 摘要： | 随着社会的发展和生活水平的提高，人们对汽车的性能要求也越来越高。汽车悬架是影响汽车性能的重要部件之一，悬架性能的好坏直接影响着汽车行驶的平顺性和操纵稳定性，悬架的性能取决于悬架的开发设计水平，传统的设计方法周期长、成本高。利用电子样机技术对汽车悬架进行动态仿真分析是一种有效的方法。 本文首先对汽车的不等臂式双横臂独立悬架的运动特点进行了分析，针对汽车的不等臂式双横臂独立悬架的运动特点及结构组成，制定了建立汽车悬架的简化建模的方案，应用CATIA软件的Part Design模块，建立了汽车悬架的三维立体简化模型。在此基础之上，通过对样机模型施加合理的运动副和驱动命令，建立了简化的运动学仿真模型；应用电子样机模块对悬架的运动学模型进行了动态仿真分析，创建了悬架关键零部件的包络体；并且对整车悬架样机模型进行了静态干涉分析并实现了部件的优化。 本文基于软件CATIA的电子样机模块DMN创建的汽车悬架动态仿真分析过程，能够较好地仿真汽车悬架的运动状态，可以使人较形象的了解悬架的运动过程。在分析悬架动态干涉时创建的汽车轮胎包络体，为下一步汽车轮罩的装配设计提供了参考和依据。 |
| 作者： | 王淑芳 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 杜子学 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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