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原文传递一种台车式悬挂链输送系统

专利名称：	一种台车式悬挂链输送系统
摘要：	本发明涉及悬挂链传输系统技术领域，具体为一种台车式悬挂链输送系统，包括导轨总成和整体位于所述导轨总成下方的导向杆总成，所述导轨总成的输送路径上配置有悬挂链，所述导向杆总成上设有能在其上滑行的输送车，所述悬挂链上安装有用于牵引所述输送车行进的推勾，所述导向杆总成环绕的区域内设置有两头分别用于和导向杆总成的两个位置能进行导通的分输送线，所述输送车上具有供商品搭载的搭载杆，载荷能力更强及故障率更低。
专利类型：	发明专利
申请人：	浙江德马科技股份有限公司
发明人：	吴宏涛;汤智雯
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
申请号：	CN201911414139.X
公开号：	CN111038926A
代理机构：	浙江千克知识产权代理有限公司
代理人：	杨学强
分类号：	B65G21/22;B65G17/32;B65G23/44;B65G17/20;B;B65;B65G;B65G21;B65G17;B65G23;B65G21/22;B65G17/32;B65G23/44;B65G17/20
申请人地址：	313023 浙江省湖州市吴兴区埭溪镇上强工业园区
主权项：	1.一种台车式悬挂链输送系统，其特征在于：包括导轨总成（h）和整体位于所述导轨总成（h）下方的导向杆总成（s），所述导轨总成（h）的输送路径上配置有悬挂链（h1），所述导向杆总成（s）上设有能在其上滑行的输送车（g1），所述悬挂链（h1）上安装有用于牵引所述输送车（g1）行进的推勾（h2），所述导向杆总成（s）环绕的区域内设置有两头分别用于和导向杆总成（s）的两个位置能进行导通的分输送线（k），所述输送车（g1）上具有供商品搭载的搭载杆（g11）。 2.根据权利要求1所述的一种台车式悬挂链输送系统，其特征在于：所述搭载杆（g11）的两端分别安装有向上延伸的支撑臂（g12），所述支撑臂（g12）上安装有能在所述导向杆总成（s）和所述分输送线（k）上半部分滑行的滑轮（g13），所述搭载杆（g11）保持在其两端支撑臂（g12）之间的所述导向杆总成（s）或所述分输送线（k）所在部分的下方。 3.根据权利要求1所述的一种台车式悬挂链输送系统，其特征在于：所述导向杆总成（s）的输送路径上设置有能在其本身路径和所述分输送线（k）路径上进行切换的分拣机构（j），所述分输送线（k）的偏离分拣机构（j）的一头安装有能与导向杆总成（s）的另一位置导通的拨杆（g14）。 4.根据权利要求1所述的一种台车式悬挂链输送系统，其特征在于：还包括用于驱动悬挂链（h1）行进的驱动机构（m）以及用于张紧悬挂链（h1）的张紧机构（n）。 5.根据权利要求4所述的一种台车式悬挂链输送系统，其特征在于：所述张紧机构（n）设置在导轨总成（h）180度的转角处。 6.根据权利要求4所述的一种台车式悬挂链输送系统，其特征在于：所述驱动机构（m）的驱动链上安装有能带动悬挂链（h1）行进的拨叉（m0）。 7.根据权利要求1所述的一种台车式悬挂链输送系统，其特征在于：所述悬挂链（h1）为双导轮链条。 8.根据权利要求6所述的一种台车式悬挂链输送系统，其特征在于：所述导轨总成（h）包括若干段导轨段（1），所述导轨段（1）中具有一条供悬挂链（h1）通行的输送通道（10）且截面呈十字型状。 9.根据权利要求7所述的一种台车式悬挂链输送系统，其特征在于：所述输送通道（10）与所述导轨段（1）的下方区域连通，所述悬挂链（h1）的链节上安装有向下穿过所述输送通道（10）并用于固定所述推勾（h2）的推勾连接板（h20）。 10.根据权利要求1所述的一种台车式悬挂链输送系统，其特征在于：所述导轨总成（h）具有至少一段爬坡导轨段（h0），所述爬坡导轨段（h0）的下侧安装有供推勾（h2）爬坡用的导条（h01）。
所属类别：	发明专利