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道路客运班线规划与管理系统研究
| 论文题名： | 道路客运班线规划与管理系统研究 |
| 关键词： | 客运班线;平衡规划;组合配车;审批制度 |
| 摘要： | 随着改革开放的不断深入,中国道路旅客运输业取得了飞速发展,与此同时,道路客运市场尚不健全,客运线路经营管理矛盾突出,社会道路客运运力总体处于超饱和状态,而且又存在局部难以满足需求的现象,道路客运经营者尤其是国有大中型客运企业处境非常艰难.使得探索如何扭转道路旅客运输业亏损面大、经营效益低下、市场无序的状况,实现跨越式发展,成为行业一个必须解决的长期且紧迫的问题.该文总结了改革开放以来道路客运业的发展状况,对行业存在的主要问题进行了分析,认为资源的有效配置对行业的出路与未来发展至关重要.客运班线是道路客运系统的基本构成要素之一,在整个行业中的影响非常显著,因此对班线规划与管理进行系统的研究具有深远的意义.而长期来对班线的重要性缺乏足够的认识,甚至其基本理论也存在一定不足,在班线规划与经营管理活动中尤其缺乏科学的、系统的研究方法.该文将客运班线这一行业重要资源提升到相当高度,就班线一些理论问题进行了重新总结,对班线规划与经营管理包括从线路开发、运力规划、定价决策、班车调度等这一整个过程进行系统的数量分析研究.构建了一系列的数学模型:将系统最优配流理论引入多客运服务模式竞争的运力规划中;结合LOG盯评价法与层次分析法的思路,提出了一种合理制定班车旅客票价的新方法;设计了以提高车辆运输效率为目的的优化配车方案等.为运输管理部门与企业提供一套比较有效的班线规划管理的参考方法. |
| 作者： | 龚国清 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 郑涤中 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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