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原文传递预应力废旧轮胎加筋土挡墙结构及其筑造方法

专利名称：	预应力废旧轮胎加筋土挡墙结构及其筑造方法
摘要：	本发明涉及加筋土墙领域，提供了一种预应力废旧轮胎加筋土挡墙结构，包括基础部分和设置在基础部分上的墙体部分，墙体部分包括：面板墙；固定墙，固定墙与面板墙在横向方向相对分布；多个预应力废旧轮胎链，多个预应力废旧轮胎链的两端分别连接至面板墙和固定墙；回填土，回填土掩埋预应力废旧轮胎链；其中，预应力废旧轮胎链的预应力横向对拉面板墙和固定墙。本发明还提供了一种预应力废旧轮胎加筋土挡墙结构的筑造方法。本发明的目的在于提高墙体部分的极限承载力、稳定性和抗震能力。
专利类型：	发明专利
申请人：	武汉理工大学
发明人：	杨俊超;黎佺炜;夏元友;王轶;王家鑫
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
申请号：	CN201911424075.1
公开号：	CN111042191A
代理机构：	北京开阳星知识产权代理有限公司
代理人：	杨中鹤
分类号：	E02D29/02;E;E02;E02D;E02D29;E02D29/02
申请人地址：	430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号
主权项：	1.一种预应力废旧轮胎加筋土挡墙结构，其特征在于，包括基础部分和设置在所述基础部分上的墙体部分，所述墙体部分包括：面板墙；固定墙，所述固定墙与所述面板墙在横向方向相对分布；多个预应力废旧轮胎链，多个所述预应力废旧轮胎链的两端分别连接至所述面板墙和所述固定墙；回填土，所述回填土掩埋所述预应力废旧轮胎链；其中，所述预应力废旧轮胎链的预应力横向对拉所述面板墙和所述固定墙。 2.根据权利要求1所述的预应力废旧轮胎加筋土挡墙结构，其特征在于，所述面板墙包括多个竖向和纵向分布的混凝土面板，所述固定墙包括多个竖向和纵向分布的混凝土挡板；其中，每一个所述预应力废旧轮胎链对应的对拉一对竖向相邻的所述混凝土面板和一对竖向相邻的所述混凝土挡板。 3.根据权利要求1或2所述的预应力废旧轮胎加筋土挡墙结构，其特征在于，所述面板墙包括多个竖向和纵向分布的混凝土面板，所述固定墙包括多个纵向排列的混凝预制桩；其中，每一个所述预应力废旧轮胎链对应的对拉一对竖向相邻的所述混凝土面板和一个所述混凝预制桩。 4.根据权利要求1所述的预应力废旧轮胎加筋土挡墙结构，其特征在于，多个所述预应力废旧轮胎链分布为多层，每层中相邻的两个所述预应力废旧轮胎链绑扎连接。 5.根据权利要求1所述的预应力废旧轮胎加筋土挡墙结构，其特征在于，所述预应力废旧轮胎链包括通过多个螺栓组件串连的多个废旧轮胎。 6.根据权利要求5所述的预应力废旧轮胎加筋土挡墙结构，其特征在于，所述废旧轮胎是未经过切割的完整轮胎。 7.根据权利要求1所述的预应力废旧轮胎加筋土挡墙结构，其特征在于，每个所述预应力废旧轮胎链的首端设置一个卡板和螺栓组件，所述螺栓组件连接至所述卡板，每个所述卡板对应的插入在所述面板墙中竖向相对的两个卡槽中，所述螺栓组件穿过所述面板墙连接至所述首端的废旧轮胎。 8.根据权利要求1所述的预应力废旧轮胎加筋土挡墙结构，其特征在于，每个所述预应力废旧轮胎链的末端是一个卡板和螺栓组件，所述螺栓组件连接至所述卡板，每个所述卡板对应的插入在所述固定墙中竖向相对的两个卡槽中，所述螺栓组件穿过所述固定墙连接至所述首端的废旧轮胎；或者，每个所述预应力废旧轮胎链的末端是一个废旧轮胎，所述末端的废旧轮胎套接至所述固定墙的一个预制混凝土桩。 9.根据权利要求1所述的预应力废旧轮胎加筋土挡墙结构，其特征在于，所述基础部分设有多个竖向延伸的钢筋，多个所述钢筋插入所述面板墙。 10.一种预应力废旧轮胎加筋土挡墙结构的筑造方法，其特征在于，包括：将多个废旧轮胎串连成位于同一层的多个废旧轮胎链；将多个所述废旧轮胎链的末端连接至固定墙；分别张拉多个所述废旧轮胎链，并且将多个所述废旧轮胎链的首端分别固定至面板墙，被张拉和固定的所述废旧轮胎链形成预应力废旧轮胎链；将同一层相邻的两个所述预应力废旧轮胎链进行绑扎以形成预应力废旧轮胎网；填加回填土以掩埋所述预应力废旧轮胎网。
所属类别：	发明专利