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原文传递一种公路碾压混凝土抗弯拉试件成型装置

专利名称：	一种公路碾压混凝土抗弯拉试件成型装置
摘要：	本发明公开了一种公路碾压混凝土抗弯拉试件成型装置，包括试模，所述试模的内部放置有混凝土，且混凝土的顶部设置有压板，还包括固定部件、振动部件和辅助振动部件，所述固定部件包括顶板和L型支撑脚。本发明振动电机在一个振动周期过程中，即振动电机上下往复运动的过程中，振动板与振动框交替对压板产生冲击，提高了振动电机的振动频率，进而达到双倍的振动效果，缩短振动时间，提高了工作效率，同时由于振动框套设在振动板外侧，且振动板与振动框交替冲击压板，当振动板冲击压板使压板发生倾斜后，位于振动板外侧的振动框能在冲击压板时对压板的角度进行调整，使得压板恢复水平状态，从而使得振实后的试样表面平整。
专利类型：	发明专利
申请人：	招商局重庆交通科研设计院有限公司
发明人：	刘家俊;吴孝敏;黄万坦;金年生;何建敏;刘春森;余忠磊;付宓;郑旭光;万梦
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T01:00:00+0805
申请号：	CN201911426683.6
公开号：	CN111086092A
分类号：	B28B3/04;G01N1/28;G01N1/36;B;G;B28;G01;B28B;G01N;B28B3;G01N1;B28B3/04;G01N1/28;G01N1/36
申请人地址：	400000 重庆市南岸区学府大道33号
主权项：	1.一种公路碾压混凝土抗弯拉试件成型装置，包括试模(1)，所述试模(1)的内部放置有混凝土(21)，且混凝土(21)的顶部设置有压板(20)，其特征在于，还包括固定部件、振动部件和辅助振动部件，所述固定部件包括顶板(7)和L型支撑脚(2)，所述顶板(7)位于试模(1)的正上方，所述顶板(7)底部的4个角位置处皆设置有L型支撑脚(2)；所述振动部件设置在压板(20)的顶部，所述振动部件包括振动板(3)、固定台(4)、振动电机(5)和固定板(9)，所述振动板(3)的顶部设置有固定台(4)，且固定台(4)的顶部设置有振动电机(5)，所述振动电机(5)的顶部设置有固定板(9)；所述辅助振动部件包括滑动杆(12)、外螺纹滑块(14)、限位杆(13)、定向轮支撑架(15)、定向轮(17)、振动框(19)、振动杆(18)、连接块(6)、内螺纹旋转块(8)和复位弹簧(16)，所述滑动杆(12)贯穿设置在固定板(9)正上方的顶板(7)上，且滑动杆(12)的底端通过轴承与固定板(9)固定连接，所述滑动杆(12)底部的外侧设置有外螺纹一(11)，所述外螺纹一(11)位置处的滑动杆(12)外侧设置有外螺纹滑块(14)，且外螺纹滑块(14)顶部的两侧皆设置有限位杆(13)，且限位杆(13)远离外螺纹滑块(14)的一端贯穿顶板(7)，所述外螺纹滑块(14)外侧的顶板(7)底部均匀设置有4个定向轮支撑架(15)，且定向轮支撑架(15)的底端设置有定向轮(17)，所述振动框(19)套设在振动板(3)外侧，所述振动杆(18)贯穿设置在定向轮支撑架(15)一侧的顶板(7)上，所述振动杆(18)位于振动框(19)的正上方，所述振动杆(18)的底部与振动框(19)固定连接，所述振动杆(18)靠近定向轮(17)的一侧设置有连接块(6)，且连接块(6)远离振动杆(18)的一端延伸至定向轮(17)的下方，所述连接块(6)顶部靠近定向轮(17)的一端设置有钢丝绳(10)，且钢丝绳(10)远离连接块(6)的一端经过定向轮(17)延伸与外螺纹滑块(14)固定连接，所述连接块(6)上方的振动杆(18)外侧设置有外螺纹二(181)，且外螺纹二(181)位置处的振动杆(18)外侧设置有内螺纹旋转块(8)，所述振动杆(18)外侧的内螺纹旋转块(8)与顶板(7)之间设置有复位弹簧(16)。 2.根据权利要求1所述的一种公路碾压混凝土抗弯拉试件成型装置，其特征在于，所述滑动杆(12)的顶部设置有把手。 3.根据权利要求1所述的一种公路碾压混凝土抗弯拉试件成型装置，其特征在于，所述试模(1)的高度、压板(20)的厚度、振动框(19)的厚度、振动杆(18)的长度之和大于L型支撑脚(2)的长度。 4.根据权利要求1所述的一种公路碾压混凝土抗弯拉试件成型装置，其特征在于，所述L型支撑脚(2)底部设置有固定孔。 5.根据权利要求1所述的一种公路碾压混凝土抗弯拉试件成型装置，其特征在于，所述振动板(3)顶部沿其周边设置有矩形框。
所属类别：	发明专利