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碳纤维加固分析及其在桥梁中的应用
| 论文题名： | 碳纤维加固分析及其在桥梁中的应用 |
| 关键词： | 桥梁加固;碳纤维加固;层合单元;极限承载力;预应力连续梁桥 |
| 摘要： | 碳纤维增强塑料(Carbon Fiber Reinforced Plastic，简称CFRP)加固混凝土结构，是近年来出现的一种新的加固方法，由于其具有很高的强度、耐腐蚀、施工便捷，几乎不改变结构原有尺寸等特点，得到广泛的应用，具有良好的经济效益。 本文基于国内外的研究，进行了以下几个方面的分析、研究: （1）介绍了层合单元理论的推导过程，并用该理论对试验梁进行了分析，结果表明该理论用来进行钢筋混凝土梁的加固计算切实可行，简单有效。 （2）建立有限元模型，结合收集到的试验数据，分析影响加固效果的因素，包括加固材料的用量、原有结构的配筋率、混凝土标号以及二次受力情况等。结果表明，结构加固后的极限承载力随着前三个参数的增大而提高，随着二次受力的加大而降低。 （3）对一座三跨预应力连续梁进行了加固分析，为同类型桥梁的加固提供了参考。 采用碳纤维来对钢筋混凝土结构进行加固，可以有效提高结构的极限承载能力，而对预应力结构而言，虽效果不如前者明显，但仍不失为一个有效的加固方法。文中最后还对本课题的进一步研究提供了思路和方向。 |
| 作者： | 李福宝 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王昌武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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