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碳纤维加固桥梁结构及其应用研究
| 论文题名： | 碳纤维加固桥梁结构及其应用研究 |
| 关键词： | 桥梁养护;桥梁加固;技术改造;复合碳纤维;设计计算;施工技术 |
| 摘要： | 随着我国国民经济的不断发展，交通运输量大幅度增长，公路交通在国民经济中的作用和地位愈来愈显著地为人们所重视。我国桥梁建造技术已进入世界先进水平的行列。我国新建桥梁技术发展较快，但桥梁养护维修加固技术的发展相对滞后。由于我国公路桥梁的主要技术缺陷，公路桥梁的养护、维修、加固及技术改造有待进一步加强。因此，进一步加强对桥梁的养护维修、加固及技术改造的研究及其工程应用有其重要意义。 研究表明，碳纤维材料具有高强度和高弹模的特点。复合碳纤维因其强度高、质量轻、耐久性好等特点，特别适合用来进行桥梁加固。论文在以往研究的基础上，提出了碳纤维加固后的设计计算公式，并探讨了考虑开裂结构内力重分布的分析计算方法。在此基础上，以渝合高速公路龙凤溪大桥为工程背景，对复合碳纤维(CFRP)在进行钢筋混凝土连续箱梁桥加固中的应用进行研究。结合龙凤溪大桥的实际病害，提出进行碳纤维加固的方案。本文对碳纤维加固的施工方法、关键技术、检验标准和试验方法也进行了较为系统的总结。 总之，碳纤维加固是一种非常便捷的加固方法，安全可靠，不中断交通，不改变结构外形，不增加结构重量。通过本文的研究，完善了碳纤维加固的设计计算方法，发展了碳纤维加固的施工技术，为碳纤维加固技术在桥梁工程中的推广应用积累了宝贵的经验。 |
| 作者： | 王雪梅 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 周水兴;任超 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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