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原文传递一种可储藏行李的高铁座椅

专利名称：	一种可储藏行李的高铁座椅
摘要：	本发明公开了一种可储藏行李的高铁座椅；包括主体箱，所述主体箱右端面下侧末端固定连接有垫脚箱，所述主体箱上端面左侧末端固定连接有椅背，所述主体箱内设有开口向前的储藏腔，通过盖板转轮与主体转轮，使乘客可以轻易将行李箱推入储藏腔中，关闭盖板后固定板抵接行李箱完成对行李箱的固定，放置箱内物品在行驶过程中碰撞损坏，当需要取出行李箱时按压握把即可带动推板推出行李箱，松开握把推板自动复位，操作方便省力，防止行动不便的乘客弯腰拉箱子产生事故，同时在行驶过程中可根据需要打开脚垫踏板，乘坐体验更加舒适。
专利类型：	发明专利
申请人：	浦江会亿智能科技有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T03:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN202010007155.3
公开号：	CN110979371A
分类号：	B61D33/00;B;B61;B61D;B61D33;B61D33/00
申请人地址：	321000 浙江省金华市浦江县白马镇祝宅村三区211号
主权项：	1.一种可储藏行李的高铁座椅，包括主体箱，其特征在于：所述主体箱右端面下侧末端固定连接有垫脚箱，所述主体箱上端面左侧末端固定连接有椅背，所述主体箱内设有开口向前的储藏腔，所述主体箱前端面左右对称固定有位于所述储藏腔两侧的盖板铰接块，所述盖板铰接块之间铰接有与所述储藏腔对应的盖板，所述盖板上侧连通设有连接块腔，所述连接块腔上侧连通设有链轮腔，所述链轮腔右侧设有锁定感应机构，所述链轮腔上侧设有带轮腔，所述链轮腔上端壁内前后对称转动配合连接有第一传动轴，前侧所述第一传动轴向上延伸至所述带轮腔内，所述带轮腔内设有与前侧所述第一传动轴上侧末端固定连接的第一带轮，所述带轮腔左侧设有向上延伸椅背内的传动腔，所述传动腔左侧连通设有向上延伸至椅背内的齿条腔，所述齿条腔前侧连通设有开口向前的握把腔，所述齿条腔内滑动配合连接有齿条，所述齿条前端面上侧末端固定连接有向前贯穿所述握把腔延伸至外界的握把，所述齿条腔上侧设有开口向左的拉环，所述拉环腔内滑动配合连接有拉环。 2.根据权利要求1所述的一种可储藏行李的高铁座椅，其特征在于：所述锁定感应机构包括盖板顶块腔，所述盖板顶块腔位于所述储藏腔上侧且开口向前，所述盖板顶块腔后侧连通设有固定触发腔，所述盖板顶块腔右侧连通设有盖板限位块腔，所述盖板限位块腔内滑动配合连接有盖板限位块，所述盖板限位块右端面与所述盖板限位块腔右端壁之间固定连接有第一压缩弹簧，所述盖板限位块右端面还固定连接有第一拉绳，所述第一拉绳另一端与所述拉环右端面固定连接，所述盖板顶块腔内滑动配合连接有盖板顶块，所述盖板顶块内设有设有开口向右的盖板限位腔，所述固定触发腔内滑动配合连接有固定触发块，所述固定触发块后端面与所述固定触发腔后端壁之间固定连接有第二压缩弹簧。 3.根据权利要求1所述的一种可储藏行李的高铁座椅，其特征在于：所述盖板包括盖板顶块，所述盖板顶块与所述盖板内端面固定连接且与所述盖板顶块腔对应，所述盖板内设有开口向内的盖板转轮腔，所述盖板转轮腔内等距设有多个与所述盖板转轮腔左右端壁转动配合连接的盖板转轴，所述盖板转轴上固定连接设有盖板转轮。 4.根据权利要求1所述的一种可储藏行李的高铁座椅，其特征在于：所述链轮腔包括链轮，所述链轮位于所述链轮腔内且与所述第一传动轴下侧末端固定连接，所述链轮之间动力配合连接有链条，所述链条下端面固定连接有贯穿所述连接块腔且向下延伸至所述储藏腔内的连接块。 5.根据权利要求1所述的一种可储藏行李的高铁座椅，其特征在于：所述储藏腔包括主体转轮，所述主体转轮位于所述储藏腔下侧且向上与所述储藏腔连通，所述储藏腔内等距设有多个与所述主体转轮左右端壁转动配合连接的主体转轴，所述主体转轴上固定连接有主体转轮腔，所述储藏腔内设有与所述连接块下端面固定连接的推板，所述储藏腔左端壁连通设有固定块腔，所述固定块腔内滑动配合连接有固定块，所述固定块左端面与所述固定块腔左端壁之间固定连接有第三压缩弹簧，所述固定块左端面还固定连接有第二拉绳，所述第二拉绳另一端与所述固定触发块后端面固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种可储藏行李的高铁座椅，其特征在于：所述传动腔包括第二传动轴，所述第二传动轴与所述传动腔下端壁转动配合连接，所述传动腔内设有与所述第二传动轴固定连接的第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮之间动力配合连接有传动带，所述第二带轮上侧设有与所述第二传动轴上侧末端固定连接的第一锥齿轮，所述传动腔前端壁内转动配合连接有向后延伸的第三传动轴，所述第三传动轴上固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮与所述齿条啮合，所述传动齿轮后侧设有与所述第三传动轴后侧末端固定连接的第二锥齿轮，所述第三传动轴右端面与所述传动腔后端壁之间固定连接有螺旋弹簧。 7.根据权利要求1所述的一种可储藏行李的高铁座椅，其特征在于：所述垫脚箱包括踏板腔，所述踏板腔位于所述垫脚箱内且开口向上，所述踏板腔底端壁铰接有滑动支撑杆，所述踏板腔底端面还铰接有位于所述滑动支撑杆右侧的踏板支撑杆，所述踏板支撑杆内设有开口向左的支撑滑块腔，所述支撑滑块腔内滑动配合连接有支撑滑块，所述滑动支撑杆另一端与所述支撑滑块铰接，所述滑动支撑杆下端面与所述踏板腔下端壁之间固定连接有位于所述滑动支撑杆与所述踏板支撑杆之间的第四压缩弹簧，所述踏板支撑杆另一端铰接有踏板，所述踏板下端面与所述踏板腔底端面之间固定连接有位于所述踏板支撑杆右侧的第五压缩弹簧，所述踏板内设有开口向右的踏板限位块腔，所述踏板限位块腔内滑动配合连接有踏板限位块，所述踏板限位块左端面与所述踏板限位块腔左端壁之间固定连接有第六压缩弹簧，所述踏板腔右侧连通设有踏板限位腔，所述踏板限位腔右侧连通设有踏板触发腔，所述踏板触发腔内滑动配合连接有踏板触发块，所述踏板触发块右端面与所述踏板触发腔右端壁之间固定连接有第七压缩弹簧，所述踏板腔左侧设有开口向上的压块腔，所述压块腔内滑动配合连接有压块，所述压块下端面与所述压块腔下端壁之间固定连接有第八压缩弹簧，所述压块下端面还固定连接有第三拉绳，所述第三拉绳另一端与所述踏板触发块右端面固定连接。
所属类别：	发明专利