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原文传递一种快速响应及抗干扰能力强的车用氧传感器

专利名称：	一种快速响应及抗干扰能力强的车用氧传感器
摘要：	本发明涉及氧传感器技术领域，尤其涉及一种快速响应及抗干扰能力强的车用氧传感器。包括回旋气流进气方式，一方面，旋转进气方式流速相对较快，便于增加传感器的响应速度，另一方面，干扰不稳定气体在旋转进气过程中被混合，减少不稳定气流干扰的影响；电极铂金浆料中加入融合添加料原料使得催化电极层与坯体牢固附着成一体，整体强度较高，分成四个不同阶段烧结，烧结过程中温度缓慢阶梯型升高，坯体受热比较均匀，并且基体陶瓷材料并未产生明显烧结收缩，陶瓷内部不会出现裂纹，催化层原料由于粉体的超细化，使其能够在相对较低的温度下产生烧结，而此时基体材料并未产生烧结收缩，这样能够最大的保证材料催化层表面具有更多的催化界面。
专利类型：	发明专利
申请人：	保定东瑞汽车电子科技有限公司
发明人：	赵旭东;张鹤;应俊
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN202010024569.7
公开号：	CN111122678A
代理机构：	石家庄领皓专利代理有限公司
代理人：	董霖
分类号：	G01N27/409;G01N27/407;G;G01;G01N;G01N27;G01N27/409;G01N27/407
申请人地址：	071000 河北省保定市清苑区清苑镇中冉村
主权项：	1.一种快速响应及抗干扰能力强的车用氧传感器，其特征在于：包括传感器基座(1)、防护导流罩(2)和检测探头(3)；所述传感器基座(1)右侧设置有线缆(101)；所述检测探头(3)设置在传感器基座(1)左侧中部；所述防护导流罩(2)设置在传感器基座(1)左侧的检测探头(3)外部；所述检测探头(3)内部设置有加热器(4)；所述检测探头(3)由锆管(301)、内催化层(302)和外催化层(303)组成。 2.根据权利要求1所述的一种快速响应及抗干扰能力强的车用氧传感器，其特征在于：所述防导流护罩(2)外周均匀设置有多个圆弧板(201)；所述圆弧板(201)左侧下方倾斜设置有导流板(202)。 3.根据权利要求1所述的一种快速响应及抗干扰能力强的车用氧传感器，其特征在于：所述锆管(301)以三氧化二钇、氧化锆和氧化铝超细纳米粉体为原材料，采用等精压成型；所述氧化铝的含量为3％wt；所述成型压力大于200MPa。 4.根据权利要求1所述的一种快速响应及抗干扰能力强的车用氧传感器，其特征在于：所述内催化层(302)和外催化层(303)的制作方法，包括以下步骤： a、在电极铂金浆料中加入融合添加料； b、球磨成均匀浆料，通过喷涂机在锆管内外进行喷涂，制成坯体； c、对坯体进行四阶段烧结； d、第一阶段为预热阶段，用以排除坯体中的水分； e、第二阶段为脱脂阶段，用以排除坯体中的有机添加剂； f、第三阶段为喷涂层的初步收缩阶段，由于喷涂层粒径较细，该温度下涂层产生微量收缩，与基体附着一体； g、第四阶段为内部喷涂层的收缩阶段高温度下，内部坯体产生微量收缩，使坯体具有一定的强度； h、自然冷却制成成品锆管。 5.根据权利要求4所述的一种快速响应及抗干扰能力强的车用氧传感器，其特征在于：步骤a中融合添加料和锆管原料成分相同；所述融合添加料与锆管的纳米粉末粒径比例为1/2～2/3。 6.根据权利要求4所述的一种快速响应及抗干扰能力强的车用氧传感器，其特征在于：所述内催化层(302)的有效催化面积大于外催化层(303)的1.5倍以上。 7.根据权利要求4所述的一种快速响应及抗干扰能力强的车用氧传感器，其特征在于：第一阶段烧结温度为100℃，时间为2h。 8.根据权利要求4所述的一种快速响应及抗干扰能力强的车用氧传感器，其特征在于：第二阶段烧结温度为420℃，时间为2h。 9.根据权利要求4所述的一种快速响应及抗干扰能力强的车用氧传感器，其特征在于：第三阶段烧结温度为950℃，时间为2h。 10.根据权利要求4所述的一种快速响应及抗干扰能力强的车用氧传感器，其特征在于：第四阶段烧结温度为1050℃，时间为3h。
所属类别：	发明专利