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都市圈区域快轨站点布局与设置研究
| 论文题名： | 都市圈区域快轨站点布局与设置研究 |
| 关键词： | 都市圈;轨道交通枢纽;选址;布局 |
| 摘要： | 轨道枢纽作为锚固都市圈公共交通网络体系的基础以及各种客运交通方式衔接的纽带,其规划布局、功能定位、设施资源配置、衔接换乘模式以及客流交通组织等因素将对都市圈客运交通网络的运输效益产生决定性的影响.中国部分已建成的轨道枢纽换乘不便和衔接水平低下的状况说明对其规划设计理论作一定的研究是十分必要的.该文第一章对国内外研究状况做了综述,简要比较了国内外研究的异同,为问题的提出做好铺垫;第二章对都市圈区域快轨的特征进行了分析,为以后各章的基本概念进行了说明,也为问题展开做了铺垫;第三章分析了交通区位理论和枢纽理论在城市公共交通系统规划中的应用思路,提出了"通过'锚固'轨道枢纽的位置来'锁定'轨道线路"的路网规划方法及其相应的规划程序,建立了轨道路网和枢纽同时优化布局的双层数学规划模型以及枢纽选址的数学模型.第四章提出了都市圈快速轨道交通系统的衔接的基本原则,并研究了轨道枢纽站点需求分析的方法;第五章探讨了单体枢纽计算机仿真分析方法,为单体枢纽设计提出了一条新的思路.第六章总结了论文的研究成果,并对后续研究课题作了基本说明. |
| 作者： | 刘见 |
| 专业： | 交通信息工程与控制 |
| 导师： | 黄卫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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