专利名称: |
相邻抗滑桩桩间挡土板结构的施工方法 |
摘要: |
本发明公开了一种相邻抗滑桩桩间挡土板结构的施工方法,先将连接筋、加强筋和U形筋与护壁混凝土锚固在一起;再将U形筋和加强筋与抗滑桩钢筋笼绑固在一起;分段开挖桩间土体,并将其开挖成弧形结构,将背侧弯曲纵筋与连接筋绑固在一起,将桩前纵筋与L形加强筋和连接筋绑扎为一体,利用连接箍筋将背侧弯曲纵筋和桩前纵筋绑固在一起;固定模板,灌注水泥砂浆;水泥砂浆凝固后拆除模板;重复上述操作,完成相邻两抗滑桩的桩间挡土板结构的施工作业。本发明使护壁得到充分利用,避免护壁浪费,提高了挡土板的挡土能力,进而降低了挡土板的厚度,节约施工成本;挡土板的迎土面均为弧形结构,将其由传统的受弯构件变成压弯构件,提高了安全性。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
河南省交通规划设计研究院股份有限公司 |
发明人: |
王卫中;周鹏;许保生;赵兵;杨秀涛;苌群贺 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T10:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
申请号: |
CN202010028272.8 |
公开号: |
CN111074915A |
代理机构: |
郑州异开专利事务所(普通合伙) |
代理人: |
王霞 |
分类号: |
E02D17/20;E02D29/02;E;E02;E02D;E02D17;E02D29;E02D17/20;E02D29/02 |
申请人地址: |
450046 河南省郑州市郑东新区泽雨街9号 |
主权项: |
1.一种相邻抗滑桩桩间挡土板结构的施工方法,其特征在于:包括以下步骤: 第一步,开挖第一节桩孔,绑扎护壁钢筋笼;将连接筋的锚固段、L形加强筋的锚固段和U形筋的锚固段分别与护壁钢筋笼的箍筋绑固在一起,然后浇筑混凝土,将连接筋、加强筋和U形筋与护壁混凝土锚固在一起; 第二步,重复第一步,继续向下开挖桩孔,依次将剩余连接筋、L形加强筋和U形筋锚固在与抗滑桩悬臂段对应的护壁上; 第三步,继续向下开挖桩孔直至桩底,绑扎护壁钢筋笼,浇筑护壁混凝土; 第四步,在护壁内绑扎抗滑桩钢筋笼,将L形加强筋的锚固段与抗滑桩钢筋笼的箍筋绑固在一起,将U形筋的锚固段与抗滑桩钢筋笼的纵筋绑固在一起;浇筑混凝土,凝固形成抗滑桩,将U形筋和L形加强筋与抗滑桩锚固在一起; 第五步,重复第一步~第四步,完成连接筋、L形加强筋和U形筋在另一抗滑桩上的锚固作业; 第六步,分段开挖两抗滑桩护壁外的桩前土体和桩间土体,使预埋在两抗滑桩内的连接筋的搭接段、L形加强筋的搭接段和U形筋的搭接段露出土体,并将桩间土体的开挖面开挖成弧形结构; 然后将背侧弯曲纵筋的两端分别与两抗滑桩上的一个连接筋绑固在一起;将桩前纵筋的一端部与锚固在其中一抗滑桩内的连接筋搭接段和L形加强筋的搭接段绑扎固定在一起,将其另一端部与另一抗滑桩的连接筋的搭接段和L形加强筋的搭接段绑扎固定在一起;然后利用多个连接箍筋将背侧弯曲纵筋和桩前纵筋绑固在一起,形成挡土板钢筋笼; 第七步,在挡土板钢筋笼上固定浇筑模板,浇筑模板上部的一拐角处预留有注浆孔而与其相对的另一拐角处预留有出浆孔,通过注浆孔灌注水泥砂浆,边灌浆边震动浇筑模板,待出浆孔内有水泥砂浆冒出时停止灌浆; 第八步,待水泥砂浆凝固后拆除浇筑模板,完成一个挡土板的施工作业; 第九步,重复第六步~第八步,自上而下依次施工挡土板,并在相邻两挡土板的接缝处设置防水层,完成相邻两抗滑桩的桩间挡土板结构的施工作业。 2.根据权利要求1所述的相邻抗滑桩桩间挡土板结构的施工方法,其特征在于:所述第六步中背侧弯曲纵筋的矢高等于相邻两抗滑桩净距的十分之一。 3.根据权利要求1所述的相邻抗滑桩桩间挡土板结构的施工方法,其特征在于:所述第九步中的防水层由沥青麻絮制成。 |
所属类别: |
发明专利 |