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原文传递多模式船舶电站网络系统的构架

论文题名：	多模式船舶电站网络系统的构架
关键词：	船舶电站;现场总线;MODBUS;联网设备
摘要：	MODBUS已经是一种默认的工业通讯标准,市场上存在的许多工业设备都集成了MODBUS通讯接口.在该课题研究中,通过对流行的各种现场总线的调研分析,确定以MODBUS作为船舶电站系统的通讯网络.在项目中,独立开发了MODBUS总线设备联网卡,同时整合了对底层设备的模拟量(热电偶、热电阻温度测量,0到5V、4到20mA标准信号)和开关量的数据采集,并实现了MODBUS总线与底层设备的数据交换.此MODBUS总线设备联网卡应对船舶电站项目的需要,顺应了市场的需求,填补了市场上关于MODBUS总线设备的不足.船舶电站整体网络的构建包括工业控制计算机局域网络与MODBUS总线网络的总体设计.在软件开发过程中,采用了模块化、通用化的设计思想,用独立的程序实现特定的功能.上位工业计算机局域网络采用具备高效率的Visual Basic语言,而为了解决网络通讯的实时性难题,对下位机即MODBUS总线联网卡的软件设计中采用了最高效率的汇编语言.全文共分为六章.第一章介绍了课题的开发背景以及选择课题的依据.第二章简要介绍了船舶电站的发展及国内外在这领域的发展概况.第三章系统介绍并比较了市场上存在的各种现场总线.第四章从硬件和软件两方面详细的介绍了独立开发的MODBUS总线设备联网卡.第五章从总体着眼系统介绍了船舶电站的方案设计.第六章总结了课题研究的成果以及课题成果的意义,并对课题发展作了简要阐述.由于时间以及作者本人的水平所限,该文中或多或少的错误在所难免,恳请各位专家学者指正为谢.
作者：	柯伯乐
专业：	电力电子与电力传动
导师：	汤天浩;彭建学
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海海事大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文