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原文传递一种机车轴箱拉杆和制动器共用安装座

专利名称：	一种机车轴箱拉杆和制动器共用安装座
摘要：	本发明公开了一种机车轴箱拉杆和制动器共用安装座，包括座本体；座本体的上端与机车构架连接，下端设有轴箱拉杆连接件，侧部设有制动器连接件；座本体为上大下小的结构，且上部具有便于其与机车构架连接的过渡曲面；轴箱拉杆连接件、制动器连接件均为伸出于座本体的构件，所述轴箱拉杆连接件上设有用于安装轴箱拉杆的卡槽，所述制动器连接件上设有用于安装制动器的螺孔。本发明中通过采用集成式设计，将轴箱拉杆连接件和制动器连接件设于同一座本体上，能够有效解决现有轴箱拉杆座和制动器座在机车构架上安装位置较近，工艺焊接空间小，整体重量大的技术问题。
专利类型：	发明专利
申请人：	中车资阳机车有限公司
发明人：	贾强;代世锐;计强;赵素荣;刘军;李连凯;隆孝军
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T14:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T05:00:00+0805
申请号：	CN202010036117.0
公开号：	CN111098878A
代理机构：	成都九鼎天元知识产权代理有限公司
代理人：	管高峰
分类号：	B61F15/20;B61F5/26;B61F5/50;B;B61;B61F;B61F15;B61F5;B61F15/20;B61F5/26;B61F5/50
申请人地址：	641301 四川省资阳市雁江区晨风路六号
主权项：	1.一种机车轴箱拉杆和制动器共用安装座，其特征在于：包括座本体；所述座本体的上端与机车构架连接，下端设有轴箱拉杆连接件，侧部设有制动器连接件；所述轴箱拉杆连接件、制动器连接件均为伸出于所述座本体的构件。 2.根据权利要求1所述的机车轴箱拉杆和制动器共用安装座，其特征在于：所述座本体为上大下小的结构，且上部具有便于其与机车构架连接的过渡曲面；所述轴箱拉杆连接件上设有用于安装轴箱拉杆的卡槽，所述制动器连接件螺栓连接制动器。 3.根据权利要求1或2所述的机车轴箱拉杆和制动器共用安装座，其特征在于：所述轴箱拉杆连接件为U型板件，包括底板和两侧板，底板与所述座本体的下端连接，两侧板上对称地设有用于安装轴箱拉杆的卡槽。 4.根据权利要求3所述的机车轴箱拉杆和制动器共用安装座，其特征在于：所述轴箱拉杆连接件的两侧板与所述制动器连接件为相互平行的板件，所述轴箱拉杆连接件的两侧板具有与所述制动器连接件安装位置相反方向的倾斜角度。 5.根据权利要求1或2所述的机车轴箱拉杆和制动器共用安装座，其特征在于：所述轴箱拉杆连接件和制动器连接件为相互平行的板件，所述轴箱拉杆连接件具有与所述制动器连接件安装位置相反方向的倾斜角度。 6.根据权利要求1或2所述的机车轴箱拉杆和制动器共用安装座，其特征在于：所述座本体为上大下小的直角梯形方箱体结构，所述制动器连接件为由所述座本体的侧壁板延伸出来的伸出部。 7.根据权利要求1或2所述的机车轴箱拉杆和制动器共用安装座，其特征在于：所述座本体为上大下小的直角梯形方柱体结构，所述制动器连接件为垂直于所述座本体斜面的板件。 8.根据权利要求7所述的机车轴箱拉杆和制动器共用安装座，其特征在于：所述制动器连接件为部分贴合在所述座本体侧面上的板件，未贴合的部分螺栓连接制动器。 9.根据权利要求1或2所述的机车轴箱拉杆和制动器共用安装座，其特征在于：所述座本体为圆柱体或圆筒体结构，所述制动器连接件为与所述座本体外壁固定连接的板件，并通过螺栓连接制动器。 10.根据权利要求9所述的机车轴箱拉杆和制动器共用安装座，其特征在于：所述制动器连接件与所述座本体间设有加强劲板。
所属类别：	发明专利