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9~32V宽范围的车载导航供电电路
| 专利名称： | 9~32V宽范围的车载导航供电电路 |
| 摘要： | 本发明的目的是提供一种9~32V宽范围的车载导航供电电路，首先通过分压电路检测出输入电压，单片机判定当输入电压≤12V时，单片机16角置低，关断电池芯片U15的使能端24脚，使电池芯片U15停止工作，同时单片机22角发出高电平，Q30处于导通状态，电流从Q30的S极流向D极，再流向电源输出端；单片机判定当输入电压＞12V时，单片机22脚发出低电平，Q30处于截止状态，同时，单片机16角发出高电平，电池芯片U15使能端24脚为高电平，电池芯片处于工作模式，Q27,Q28组成的推挽输出，轮流导通截止，电流最终通过L9流向电源输出端，这样便可实现12V和24V电压的供电，通用性强。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 芜湖宏景电子股份有限公司 |
| 发明人： | 赵新华;郭旭;胡旻韬;付聪;蔡宏;田学林;黄德波 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1900-01-20T15:00:00+0805 |
| 发布日期： | 1900-01-20T08:00:00+0805 |
| 申请号： | CN202010039424.4 |
| 公开号： | CN111114473A |
| 代理机构： | 南京正联知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 张素庆 |
| 分类号： | B60R16/03;B;B60;B60R;B60R16;B60R16/03 |
| 申请人地址： | 241000 安徽省芜湖市经济技术开发区银湖北路26号1号厂房 |
| 主权项： | 1.一种9~32V宽范围的车载导航供电电路，其特征在于：包括有单片机和电池芯片U15，单片机16角依次通过R365、Q35、R139、Q25连接在电池芯片U15的24角上；电源输入端通过R285连接在电池芯片U15的24角上；电源输入端还连接有Q27，Q27连接有储能电感L9，L9连接有电源输出端；电池芯片U15的15角连接有Q28，Q28连接在L9上；电池芯片U15的18角也连接在L9上，电池芯片U15的11角通过R288连接在L9上；电源输出端还连接有EC3和C265； 电源输入端连接有Q30，Q30依次通过R277、Q29、R275连接着单片机22角；Q30连接有在电源输出端上； 电源输出端还连接有R271，R271连接有接地的R273； 当输入电压≤12V时，单片机16角置低，关断电池芯片U15的使能端24脚，使电池芯片U15 停止工作，同时单片机22角发出高电平，Q30处于导通状态，电流从Q30的S极流向D极，再流向电源输出端； 当输入电压＞12V时，单片机22脚发出低电平，Q30 处于截止状态，同时，单片机16角发出高电平，电池芯片U15使能端24脚为高电平，电池芯片处于工作模式，Q27,Q28组成的推挽输出，轮流导通截止，其导通-截止的占空比受电源芯片U15的18脚控制，电流最终通过L9流向电源输出端。 2.如权利要求1所述9~32V宽范围的车载导航供电电路，其特征在于：电源输入端还连接有分压电路，分压电路包括有电源输入端，电源输入端依次通过R101和R127连接在单片机27角上，分压电压送到单片机的27脚AD端口，单片机通过分压电压值判断出外部输入电压值；＞12V，单片机22脚发出低电平；≤12V时，单片机16角置低。 3.如权利要求2所述9~32V宽范围的车载导航供电电路，其特征在于：R365为10K，R139为22K，R285为100K，R288为174K，R277为4.7K、R275为2.2K，R271为14K，R273为1K；R101和R127分别为200K和1K。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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