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原文传递一种用于汽车线束生产过程中放线的集中放线架

专利名称：	一种用于汽车线束生产过程中放线的集中放线架
摘要：	本发明公开了一种用于汽车线束生产过程中放线的集中放线架，包括主线架总成，主线架总成顶部设有缺线保护装置总成，主线架总成两侧部设有第一气动装置和第二气动装置，第一气动装置和第二气动装置与主线架总成固定连接，第一气动装置顶部和第二气动装置顶部分别设有第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆顶部和第二支撑杆顶部设有可以进行高度升降的升降横梁，第一支撑杆和第二支撑杆与升降横梁之间固定连接；采用本发明方案，升降横梁上多个输线管道，只需要一个工人控制操作，在操作工人选线和制成线束的工位上，节省了大量的时间和人力资源，避免了操作工人在选线操作时因选错线而导致的企业损失，减少了企业的成本，提高了竞争力。
专利类型：	发明专利
申请人：	芜湖卓越线束系统有限公司
发明人：	嵇瑞楠
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T15:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010039733.1
公开号：	CN111056370A
代理机构：	芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	端木传斌
分类号：	B65H49/38;B65H49/32;B;B65;B65H;B65H49;B65H49/38;B65H49/32
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区晴云路7号
主权项：	1.一种用于汽车线束生产过程中放线的集中放线架，包括主线架总成，其特征在于：所述主线架总成顶部设有缺线保护装置总成，主线架总成两侧部设有第一气动装置和第二气动装置，第一气动装置和第二气动装置与主线架总成固定连接，第一气动装置顶部和第二气动装置顶部分别设有第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆顶部和第二支撑杆顶部设有可以进行高度升降的升降横梁，第一支撑杆和第二支撑杆与升降横梁之间固定连接。 2.按照权利要求1所述的一种用于汽车线束生产过程中放线的集中放线架，其特征在于，所述主线架总成包括四个平行放置第一支架、第二支架、第三支架、第四支架和固定连接在支架上的第一底板、第二底板和第三底板，主线架总成各连接点均是固定连接。 3.按照权利要求2所述的一种用于汽车线束生产过程中放线的集中放线架，其特征在于，所述第一底板和第二底板的顶部平面上设有备用线束盘，第三底板顶部平面上设有包裹着线束盘的线束盘放线笼。 4.按照权利要求1所述的一种用于汽车线束生产过程中放线的集中放线架，其特征在于，所述第一气动装置包括第一气缸上支架、第一气缸下支架和第一气缸；所述第二气动装置包括第二气缸上支架、第二气缸下支架和第二气缸；第一气动装置焊接在第一支架侧部，第二气动装置焊接在第四支架侧部。 5.按照权利要求1所述的一种用于汽车线束生产过程中放线的集中放线架，其特征在于，所述第一支撑杆底部和第二支撑杆底部分别固定连接在第一气动装置顶部和第二气动装置顶部，第一支撑杆顶部和第二支撑杆顶部均固定连接在升降横梁底部相应位置；第一气动装置和第二气动装置通过第一支撑杆和第二支撑杆控制升降横梁的升降。 6.按照权利要求1所述的一种用于汽车线束生产过程中放线的集中放线架，其特征在于，所述升降横梁上设有多个输线管道，升降横梁侧部设有一个过渡支架，过渡支架与升降横梁之间焊接。 7.按照权利要求6所述的一种用于汽车线束生产过程中放线的集中放线架，其特征在于，所述过渡支架侧部设有电线过渡总成，电信过渡总成与过渡支架之间焊接。 8.按照权利要求1所述的一种用于汽车线束生产过程中放线的集中放线架，其特征在于，所述缺线保护装置总成包括保护板和提示器，保护板焊接在第一支架、第二支架、第三支架和第四支架的顶部，提示器通过螺栓的固定连接在保护板的侧部。
所属类别：	发明专利