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南京大胜关长江大桥主桥上部结构设计
| 题名： | 南京大胜关长江大桥主桥上部结构设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 肖海珠；易伦雄 |
| 关键词： | 高速铁路；钢桁拱；主桁；正交异性钢桥面板；吊杆；联结系；桥梁设计 |
| 摘要： | 京沪高速铁路南京大胜关长江大桥为主跨336 m的连续钢桁拱桥，设计速度目标值300 km／h，设计荷载为6线铁路荷载。主桁采用整体节点，弦杆采用箱形带肋杆件；桥面采用正交异性板整体钢桥面，分块制造、安装；为提高截面刚度、改善气动性能及增加阻尼，吊杆设计成八边形截面并预留阻尼器安装空间；平面及横向联结系采用刚度大、有利于3片主桁内力均匀分配的X形构造；使用墩旁托架及拉索辅助钢梁安装，利用拉索调整主跨合龙口位移。大桥施工进展顺利，2009年9月底主桥钢梁安装完成，预计2010年上半年达到铺轨条件。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 1-4 |
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