专利名称: |
一种组合式碳滑板 |
摘要: |
本发明属于轨道交通技术领域,具体涉及一种组合式碳滑板,解决了现有技术中碳滑板碳滑板更换中资源浪费、操作繁琐、更换效率低的问题,本发明提供一种组合式碳滑板,技术方案是:包括托架(1),所述托架(1)上设置有中部碳滑条(3)和端部碳滑条(4),所述中部碳滑条(3)和端部碳滑条(4)与托架(1)滑动连接,所述中部碳滑条(3)包括数个依次连接的碳滑条单元,所述托架(1)的两端连接有弓角(2),所述弓角(2)上设置有挡块(9),所述挡块(9)与端部碳滑条(4)配合。本发明减少了资源浪费,降低了成本,操作简单,节约了人力,适用于为列车供电。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
重庆中车四方所智能装备技术有限公司 |
发明人: |
刘建;马斌;徐先伟;张星;李万生;祁德建;张明广;蔡维;陈奎;谷翠军;张大威;吴晓东;谭宇文;仇爽;杨军 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T19:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T08:00:00+0805 |
申请号: |
CN202010058458.8 |
公开号: |
CN111114329A |
代理机构: |
成都智言知识产权代理有限公司 |
代理人: |
濮云杉 |
分类号: |
B60L5/20;B;B60;B60L;B60L5;B60L5/20 |
申请人地址: |
401133 重庆市江北区鱼嘴镇长美路39号 |
主权项: |
1.一种组合式碳滑板,其特征在于:包括托架(1),所述托架(1)上设置有中部碳滑条(3)和端部碳滑条(4),所述中部碳滑条(3)和端部碳滑条(4)与托架(1)滑动连接,所述中部碳滑条(3)包括数个依次连接的碳滑条单元,所述托架(1)的两端连接有弓角(2),所述弓角(2)上设置有挡块(9),所述挡块(9)与端部碳滑条(4)配合。 2.如权利要求1所述的一种组合式碳滑板,其特征在于,所述中部碳滑条(3)和端部碳滑条(4)的下部两侧设置有凸起,所述托架(1)的底部两侧设置有安装槽(11),所述安装槽(11)中连接有定位固定板(5),所述定位固定板(5)的上部与所述凸起配合。 3.如权利要求1所述的一种组合式碳滑板,其特征在于,所述托架(1)的下部设置有紧固槽(12),所述紧固槽(12)与定位固定板(5)之间设置有紧固弹簧(10)。 4.如权利要求1所述的一种组合式碳滑板,其特征在于,所述挡块(9)与弓角(2)一体成型。 5.如权利要求1所述的一种组合式碳滑板,其特征在于,所述碳滑条单元之间的接缝和碳滑条单元与端部碳滑条(4)之间的接缝与托架(1)的宽度方向具有倾斜的角度。 6.如权利要求1所述的一种组合式碳滑板,其特征在于,所述中部碳滑条(3)和端部碳滑条(4)的下部设置有气道过孔(13),所述气道过孔(13)中安装有ADD气道(8),所述托架(1)下方设置有软管接头(7),所述软管接头(7)与ADD气道(8)连通。 7.如权利要求1所述的一种组合式碳滑板,其特征在于,所述托架(1)下方设置有导流线接头(6)。 8.如权利要求1所述的一种组合式碳滑板,其特征在于,所述托架(1)与弓角(2)可拆卸连接。 9.如权利要求1所述的一种组合式碳滑板,其特征在于,所述托架(1)的截面形状为梯形,沿托架(1)长度方向设置有数个通孔。 10.如权利要求1所述的一种组合式碳滑板,其特征在于,所述托架(1)采用铝合金制成。 |
所属类别: |
发明专利 |