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原文传递一种机车车轮增粘块及配套摩阻机及摩阻机控制系统

专利名称：	一种机车车轮增粘块及配套摩阻机及摩阻机控制系统
摘要：	本发明涉及轨道机车安全运行技术领域，具体为一种机车车轮增粘块及配套摩阻机及摩阻机控制系统，增粘块由胶粘材料和粘着系数改进剂组成，一种轨道机车摩阻机包括有送料驱动器、驱动器固定法兰、后挡板、送料器固定滑轨、送料盒和增粘块，送料盒滑动连接在送料器固定滑轨上，增粘块滑动连接在送料盒内，驱动器固定法兰和后挡板之间连接有驱动轴，驱动轴上连接有送料驱动器，送料滑块下端伸入送料盒，送料滑块下部连接在增粘块后端，增粘块前端伸出送料盒。固定滑轨下端转动连接有送料机接近分离气缸，本发明自动化程度高，完全替换了原有撤沙装置，无需后期轨道清渣作业，残留物少，残留物可通过机车行车的风带走，对轨道无任何破坏作用。
专利类型：	发明专利
申请人：	甘肃一德轨道智能装备有限责任公司
发明人：	何铭;王义成;耿光耀;苟顺国
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010058815.0
公开号：	CN111055857A
代理机构：	兰州嘉诺知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郭海
分类号：	B61C15/10;B;B61;B61C;B61C15;B61C15/10
申请人地址：	730030 甘肃省兰州市城关区南面滩268号
主权项：	1.一种机车车轮增粘块，其特征在于：所述的增粘块由胶粘材料和粘着系数改进剂组成，胶粘材料包括有丙烯酸乳液和聚丙烯，粘着系数改进剂包括有CaSiO3、SiC、SiO2、Fe2O3、MoS2、CaSO4、Al2O3、松香和石墨，粘着系数改进剂为以上组分组成的粉末颗粒；增粘块由胶粘材料和粘着系数改进剂按质量比例1:8混合而成。 2.根据权利要求1所述的一种机车车轮增粘块，其特征在于：所述的胶粘材料由丙烯酸乳液和聚丙烯按质量比例1:0.5混合而成。 3.根据权利要求1所述的一种机车车轮增粘块，其特征在于：所述的粘着系数改进剂由CaSiO3,、SiC、SiO2、Fe2O3、 MoS2、CaSO4、Al2O3、松香和石墨按质量比例3:1:2:1:0.25:0.5:1:1:0.25混合而成。 4.根据权利要求1-3任一项所述的一种机车车轮增粘块，其特征在于：所述的增粘块为压制成型的柱形固体，增粘块的截面形状为矩形、圆形或梯形。 5.一种机车车轮增粘块配套摩阻机，其特征在于：包括有送料驱动器（1）、驱动器固定法兰（2）、后挡板（11）、送料器固定滑轨（13）、送料盒（14）和增粘块（19），送料盒（14）滑动连接在送料器固定滑轨（13）上，增粘块（19）滑动连接在送料盒（14）内，驱动器固定法兰（2）和后挡板（11）连接在送料盒（14）顶端，驱动器固定法兰（2）和后挡板（11）之间连接有驱动轴（7），驱动轴（7）上连接有送料驱动器（1），送料驱动器（1）连接在驱动器固定法兰（2）后端，驱动器固定法兰（2）和后挡板（11）之间连接有固定块（8），固定块（8）连接在驱动轴（7）上方，固定块（8）下端连接有驱动轴导向块（4），驱动轴导向块（4）与后挡板（11）之间连接有导轨（9），导轨（9）设置固定块（8）与驱动轴（7）之间，驱动轴（7）上设有外螺纹，驱动轴（7）上螺纹连接有送料滑块（15），送料滑块（15）上端滑动连接在导轨（9）上，送料滑块（15）下端伸入送料盒（14），送料滑块（15）下部连接在增粘块（19）后端，增粘块（19）前端伸出送料盒（14）。 6.根据权利要求5所述的一种机车车轮增粘块配套摩阻机，器特征在于：固定滑轨（13）下端转动连接有送料机接近分离气缸（16），送料机接近分离气缸（16）的活塞杆前端转动连接有锁止机构（18），锁止机构（18）包括有锁止块Ⅰ（1801）和锁止块Ⅱ（1802），锁止块Ⅰ（1801）前端与锁止块Ⅱ（1802）后端通过转轴转动连接，锁止块Ⅰ（1801）后端转动连接在固定滑轨（13）下端，锁止块Ⅰ（1801）与送料机接近分离气缸（16）的活塞杆之间连接有复位装置支架（17），复位装置支架（17）一端转动连接在送料机接近分离气缸（16）的活塞杆上，复位装置支架（17）另一端连接在锁止块Ⅰ（1801）下端，所述的送料盒（14）下端设有连接板，锁止块Ⅱ（1802）前端与连接板转动连接；所述的锁止块Ⅰ（1801）后端为斜面，所述的锁止块Ⅱ（1802）前端为圆弧面，锁止块Ⅰ（1801）后端斜面与锁止块Ⅱ（1802）前端圆弧面接触；所述的送料机接近分离气缸（16）型号为24-50-45。 7.根据权利要求5所述的一种机车车轮增粘块配套摩阻机，其特征在于：所述的送料驱动器（1）与驱动轴（7）之间连接有驱动联轴器（3），驱动联轴器（3）连接在驱动器固定法兰（2）与导向块（4）之间，送料驱动器（1）穿过驱动器固定法兰（2）与驱动联轴器（3）连接，驱动联轴器（3）穿过导向块（4）与驱动轴（7）连接；所述的送料驱动器（1）型号为SIMOTICS S-1FL6,所述的驱动联轴器（3）型号为LZQ-001。 8.根据权利要求6所述的一种轨道机车摩阻机，其特征在于：所述的导向块（4）下部连接有复位传感器（5），复位传感器（5）连接在导向块（4）前端，所述的后挡板（11）下部连接有换料报警传感器（10），换料报警传感器（10）连接在后挡板（11）后端；所述的送料滑块（15）下部连接有摩擦推力传感器（6），摩擦推力传感器（6）连接在送料滑块（15）与增粘块（19）之间。 9.根据权利要求8所述的一种轨道机车摩阻机的控制系统，其特征在于：包括有PLC处理模块、智能触摸屏（12）和电源，智能触摸屏（12）与PLC处理模块电性连接，电源与PLC处理模块电性连接，复位传感器（5）与PLC处理模块电性连接，换料报警传感器（10）与PLC处理模块电性连接，摩擦推力传感器（6）与PLC处理模块电性连接。 10.根据权利要求9所述的一种轨道机车摩阻机的控制系统，其特征在于：所述的复位传感器（5）型号为CS1-F；所述的换料报警传感器（10）型号为CS1-E；所述的摩擦推力传感器（6）型号为CS2-F；所述的PLC处理模块型号为SIEMENS S7-200 STMART；所述的智能触摸屏（12）型号为SIEMENS SMART 700 IE V3，PLC处理模块与智能触摸屏（12）通信总线为RS48。
所属类别：	发明专利