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原文传递一种公交车用减小惯性扶手稳定装置

专利名称：	一种公交车用减小惯性扶手稳定装置
摘要：	本发明涉及一种公交车用减小惯性扶手稳定装置，包括横杆，所述横杆的中部滑动连接有活动圈，活动圈两侧的中部固定安装有两个相对称的压块，压块远离活动圈的一端滑动连接有挡球，挡球的中部开设有固定孔，固定孔是与横杆相适配的。通过压块、挡片与波纹管的配合使用，波纹管有空气就压出去，从而得到缓冲，同时通过波纹管将空气挤压到橡胶柱中，橡胶柱会因为内部充满空气变得伸直，可保证活动圈再次得到缓冲，可给使用者一个牵引力，在使用者受惯性倾斜时，保证了人们可以方便恢复为站立位置，可保证人们在拉扶手的过程中，公交车在刹车或者突然行驶时产生的惯性通过扶手的相对稳定，可保证了使用人的使用安全。
专利类型：	发明专利
申请人：	区炎清
发明人：	区炎清
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T01:00:00+0805
申请号：	CN202010060795.0
公开号：	CN111086430A
分类号：	B60N3/02;B;B60;B60N;B60N3;B60N3/02
申请人地址：	362100 福建省泉州市惠安县辋川镇21号
主权项：	1.一种公交车用减小惯性扶手稳定装置，包括横杆(1)，其特征在于：所述横杆(1)的中部滑动连接有活动圈(2)，活动圈(2)两侧的中部固定安装有两个相对称的压块(3)，压块(3)远离活动圈(2)的一端滑动连接有挡球(4)，挡球(4)的中部开设有固定孔(16)，所述挡球(4)的内壁固定安装有固定框(5)，固定框(5)的内部焊接有密封片(6)，密封片(6)靠近压块(3)的一侧固定安装有回弹球(7)，所述固定框(5)靠近压块(3)的一侧固定连接有两个相对称的橡胶柱(8)，所述固定框(5)的固定框(5)靠近压块(3)的一侧固定连接有波纹管(9)，波纹管(9)远离固定框(5)的一端固定连接有挡片(10)，挡片(10)远离活动圈(2)的一侧固定连接有固定杆(11)，固定杆(11)远离挡片(10)的一端贯穿并延伸至波纹管(9)的内部，固定杆(11)远离挡片(10)的一端固定连接有卡球片(12)，所述活动圈(2)的下端固定安装有固定块(13)，固定块(13)的中部活动连接有连接片(14)，连接片(14)的下端固定安装有拉手(15)。 2.根据权利要求1所述的一种公交车用减小惯性扶手稳定装置，其特征在于：所述波纹管(9)、橡胶柱(8)与固定框(5)共同构成一个密封的空间。 3.根据权利要求1所述的一种公交车用减小惯性扶手稳定装置，其特征在于：所述橡胶柱(8)内开设有螺旋道。 4.根据权利要求1所述的一种公交车用减小惯性扶手稳定装置，其特征在于：所述卡球片(12)的弧度与回弹球(7)的弧度相同，回弹球(7)内充满了空气，形成了一个空气弹簧。 5.根据权利要求1所述的一种公交车用减小惯性扶手稳定装置，其特征在于：所述固定框(5)靠近挡片(10)的一侧的中部开设有通孔，通孔的宽度与卡球片(12)相适配，在固定框(5)的上下两端且位于通孔上方与下方开设有与橡胶柱(8)相适配的通气孔。 6.根据权利要求1所述的一种公交车用减小惯性扶手稳定装置，其特征在于：所述密封片(6)的两端与两个通气孔相对应。 7.根据权利要求1所述的一种公交车用减小惯性扶手稳定装置，其特征在于：所述压块(3)远离活动圈(2)的一端贯穿并延伸至挡球(4)的内部。
所属类别：	发明专利