专利名称: |
一种汽车空气质量传感器自动化检测装置 |
摘要: |
一种汽车空气质量传感器自动化检测装置,包括:一基座,基座表面设有若干通孔;一承载板,承载板上设有若干装配孔,所述装配孔与所述基座的通孔一一对应设置;一盖板,能够盖合的设于所述基座的上部,所述盖板下表面设有供气通道,所述供气通道设有若干出气口,所述出气口与所述待检测空气质量传感器一一对应设置;一升降台,设于所述基座的下部,所述升降台设有控制板及若干金属探针,所述金属探针与所述基座的通孔一一对应设置,所述升降台连接驱动机构并在所述驱动机构的作用下向上顶,使所述金属探针插入待检测空气质量传感器内。本装置可实现汽车空气质量传感器高效、自动化检测。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
上海新奥林汽车传感器有限公司 |
发明人: |
秦浩 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T21:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T05:00:00+0805 |
申请号: |
CN202010072236.1 |
公开号: |
CN111103408A |
代理机构: |
上海科盛知识产权代理有限公司 |
代理人: |
顾艳哲 |
分类号: |
G01N33/00;G;G01;G01N;G01N33;G01N33/00 |
申请人地址: |
201805 上海市嘉定区安亭镇园大路1号 |
主权项: |
1.一种汽车空气质量传感器自动化检测装置,其特征在于,包括: 一基座(100),所述基座(100)表面设有若干通孔(101); 一承载板(200),可拆卸的安装在所述基座(100)上,所述承载板(200)上设有若干用于安装待检测空气质量传感器(500)的装配孔(201),所述装配孔(201)与所述基座(100)的通孔(101)一一对应设置; 一盖板(300),能够盖合的设于所述基座(100)的上部,所述盖板(300)下表面设有供气通道(301),所述供气通道(301)设有若干出气口(302),所述出气口(302)与所述待检测空气质量传感器(500)一一对应设置; 一升降台(400),设于所述基座(100)的下部,所述升降台(400)设有控制板及若干金属探针(401),所述金属探针(401)与所述基座(100)的通孔(101)一一对应设置,所述升降台(400)连接驱动机构并在所述驱动机构的作用下向上顶,使所述金属探针(401)插入待检测空气质量传感器(500)内。 2.根据权利要求1所述的一种汽车空气质量传感器自动化检测装置,其特征在于,所述基座(100)为一方形台架,设于平台上,所述基座(100)表面的通孔(101)成排布置。 3.根据权利要求2所述的一种汽车空气质量传感器自动化检测装置,其特征在于,所述通孔(101)设有两排,所述通孔(101)为方形孔或圆形孔。 4.根据权利要求1所述的一种汽车空气质量传感器自动化检测装置,其特征在于,所述承载板(200)包括一矩形的承载板本体,所述承载板本体上设有长条形的凸条块(202),所述凸条块(202)上间隔设置一排装配孔(201),所述装配孔(201)之间设有凹槽(203),所述装配孔(201)及凹槽(203)与所述待检测空气质量传感器(500)的外形相匹配。 5.根据权利要求4所述的一种汽车空气质量传感器自动化检测装置,其特征在于,所述承载板本体为塑料板,所述承载板本体设有限位孔(204),所述基座(100)上设有与所述限位孔(204)相匹配的限位柱; 所述承载板(200)上设有电阻块(206),所述基座(100)上设有与所述电阻块(206)相对应的电阻通孔,所述升降台(400)上设有阻值探针。 6.根据权利要求4所述的一种汽车空气质量传感器自动化检测装置,其特征在于,所述承载板本体设有与所述基座(100)相配合的固定装夹块(205),分布在所述承载板本体的两侧。 7.根据权利要求4所述的一种汽车空气质量传感器自动化检测装置,其特征在于,所述凸条块(202)平行设有两条,所述凸条块(202)通过螺钉固定在所述承载板本体上。 8.根据权利要求4所述的一种汽车空气质量传感器自动化检测装置,其特征在于,所述凸条块(202)的侧边设置一排圆孔,所述装配孔(201)为圆角矩形孔,一边设有缺口,所述凹槽(203)为长条形方槽。 9.根据权利要求1所述的一种汽车空气质量传感器自动化检测装置,其特征在于,所述盖板(300)铰接于所述基座(100)一端;所述驱动机构为气缸;所述检测气体包括空气、二氧化氮、氨气及一氧化碳。 10.根据权利要求1所述的一种汽车空气质量传感器自动化检测装置,其特征在于,所述供气通道(301)为中空长条方块,所述供气通道(301)与气源相连接,所述出气口(302)设于长条方块的侧部,所述出气口(302)上设有橡胶圈。 |
所属类别: |
发明专利 |