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原文传递高度调整装置及具有该装置的航空食品车

专利名称：	高度调整装置及具有该装置的航空食品车
摘要：	本发明提出一种高度调整装置及具有该装置的航空食品车，高度调整装置包括多个顶升机构以及多个顶升座。多个顶升机构设于平台支架，每个顶升机构包括顶推块及驱动件，顶推块可水平移动地设于平台支架，顶推块顶部具有第一斜面，驱动件被配置为驱动顶推块。多个顶升座固定于四向平台，每个顶升座的底部具有第二斜面。通过上述设计，本发明能够在航空食品车处于行驶状态时，顶升四向平台，保证四向平台与驾驶室顶部存留足够的距离，并在航空食品车处于工作状态时，降低四向平台相对平台支架的高度，从而减小四向平台在工作状态中的最低离地高度。
专利类型：	发明专利
申请人：	民航协发机场设备有限公司
发明人：	何春栋;高永胜
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T12:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN202010088497.2
公开号：	CN111114818A
代理机构：	北京律智知识产权代理有限公司
代理人：	孙宝海;袁礼君
分类号：	B64F1/32;B;B64;B64F;B64F1;B64F1/32
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇昌平路97号5幢
主权项：	1.一种高度调整装置，设于航空食品车的四向平台与平台支架之间；其特征在于，所述高度调整装置包括：多个顶升机构，设于所述平台支架，每个所述顶升机构包括顶推块及驱动件，所述顶推块可水平移动地设于所述平台支架，所述顶推块顶部具有第一斜面，所述驱动件被配置为驱动所述顶推块；以及多个顶升座，固定于所述四向平台，每个所述顶升座的底部具有第二斜面；其中，所述高度调整装置被配置为利用多个所述驱动件分别驱动多个所述顶推块平移，通过多个所述第一斜面分别与多个所述第二斜面相配合，实现对所述四向平台的高度调整。 2.根据权利要求1所述的高度调整装置，其特征在于，所述高度调整装置包括两个所述顶升机构以及两个所述顶升座；其中，所述两个顶升机构沿水平方向间隔布置，两个所述第一斜面相向或相背，所述两个顶升座沿水平方向间隔布置，两个所述第二斜面相背或相向；其中，所述高度调整装置被配置为利用所述两个驱动件分别驱动所述两个顶推块在水平方向上相向或相背移动，实现对所述四向平台的高度调整。 3.根据权利要求1所述的高度调整装置，其特征在于，所述驱动件为顶升油缸，所述顶升油缸包括：缸体，水平固定于所述平台支架；以及缸杆，一端可伸缩地穿设于所述缸体，另一端连接于所述顶推块。 4.根据权利要求3所述的高度调整装置，其特征在于，所述缸杆的另一端通过销轴与所述顶推块连接。 5.根据权利要求3所述的高度调整装置，其特征在于，每个所述顶升机构还包括：支座，包括底板及立板，所述底板固定于所述平台支架，所述立板相垂直地连接于所述底板；其中，所述缸体可拆装地固定于所述立板。 6.根据权利要求1所述的高度调整装置，其特征在于，所述顶升座包括：固定板，固定于所述四向平台；过渡板，顶端连接于所述固定板的一端并竖直向下延伸；以及导轨，倾斜设于所述固定板的另一端与所述过渡板的底端之间，所述导轨的导向表面界定所述第二斜面。 7.根据权利要求1所述的高度调整装置，其特征在于，所述顶升机构设于所述平台支架的顶部，所述顶升座固定于所述四向平台的底部。 8.一种航空食品车，包括四向平台以及平台支架，所述四向平台设于所述平台支架；其特征在于，所述航空食品车还包括：权利要求1～7任一项所述的高度调整装置；其中，所述航空食品车被配置为通过所述高度调整装置调整所述四向平台相对所述平台支架的高度。 9.根据权利要求8所述的航空食品车，其特征在于，所述四向平台还包括伸缩平台，所述伸缩平台可水平伸缩地设于所述四向平台。 10.根据权利要求9所述的航空食品车，其特征在于，所述航空食品车还包括液压系统，所述液压系统包括：电磁换向阀，具有进油口和两个出油口；液压油源，连接于所述进油口；多个顶升油缸，通过顶升控制回路连接于一个所述出油口，所述多个顶升油缸分别作为所述多个驱动件，以驱动所述四向平台的高度调整；以及伸缩油缸，通过伸缩控制回路连接于另一个所述出油口，以驱动所述伸缩平台的水平伸缩。 11.根据权利要求10所述的航空食品车，其特征在于，所述液压系统还包括：顺序阀，设于所述伸缩控制回路，所述顺序阀的调定压力高于所述顶升控制回路的工作压力，以使所述顶升油缸优先于所述伸缩油缸动作。 12.根据权利要求11所述的航空食品车，其特征在于，所述顺序阀的调定压力与所述顶升控制回路的工作压力的差值为0.5MPa～1.5MPa。 13.根据权利要求10所述的航空食品车，其特征在于，所述液压系统还包括：多个第一液压锁，设于所述顶升控制回路并分别对应于所述多个顶升油缸，多个所述第一液压锁被配置为分别锁定多个顶升油缸；和/或第二液压锁，设于所述伸缩控制回路，所述第二液压锁被配置为锁定所述伸缩油缸；和/或单向节流阀，设于所述伸缩控制回路，其节流方向是由所述伸缩油缸至所述电磁换向阀；和/或减压阀，设于所述伸缩控制回路。
所属类别：	发明专利