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原文传递一种侧推封盖节能装置

专利名称：	一种侧推封盖节能装置
摘要：	本发明公开了一种侧推封盖节能装置，包括船体板，封盖，筒体；特点是所述的船体板设置为弧形曲面，船体板上设置有通孔，筒体通过焊接与船体板相连接固定，筒体设置在船体板凹面一侧与通孔相通；筒体和船体板之间还设置有互相垂直的第一筋板和第二筋板；所述的筒体外部设置有油缸支架，油缸a与油缸支架之间、油缸a与连杆之间均设置为铰接；所述的封盖通过销轴机构与连杆相连接，封盖的位置与筒体的位置相对应；所述的封盖设置为弧形曲面，弧度与所述的船体板的弧度相匹配。本发明优点是结构简单，稳定性好，安全可靠，拆装方便，便于维护，且使用寿命长，减少了船体开口带来的阻力及噪音，降低了舰船的能耗，提高了舰船的隐蔽性。
专利类型：	发明专利
申请人：	江苏华帝海洋工程设备制造有限公司
发明人：	陈波;陈思臻;王洪青;褚家骏;缪俊;孙冬泉;罗春云;骆培成;李辉
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T01:00:00+0805
申请号：	CN202010131902.4
公开号：	CN111086601A
代理机构：	靖江市靖泰专利事务所(普通合伙)
代理人：	陆平
分类号：	B63B19/00;B;B63;B63B;B63B19;B63B19/00
申请人地址：	214500 江苏省泰州市靖江市经济开发区城北园区山南路2号
主权项：	1.一种侧推封盖节能装置，包括船体板（4），封盖（7），筒体（1）；其特征在于：所述的船体板（4）设置为弧形曲面，船体板（4）上设置有通孔（4-1），筒体（1）通过焊接与船体板（4）相连接固定，筒体（1）设置在船体板（4）凹面一侧与通孔（4-1）相通；筒体（1）和船体板（4）之间还设置有互相垂直的第一筋板（8）和第二筋板（9）；所述的筒体（1）外部设置有油缸支架（6），油缸a（5）的一端与油缸支架（6）相连接，另一端与连杆（3）相连接；所述的封盖（7）通过销轴机构与连杆（3）相连接，封盖（7）的位置与筒体（1）的位置相对应。 2.根据权利要求1所述的一种侧推封盖节能装置，其特征在于：所述的封盖（7）内表面设置有衬板（7-1），衬板（7-1）两侧对称设置有耳座（7-2）。 3.根据权利要求1所述的一种侧推封盖节能装置，其特征在于：所述的销轴机构包括第一销轴（13）和第二销轴（12），第一销轴（13）与第二销轴（12）对称设置在筒体（1）上，第一销轴（13）一端设置在耳座（7-2）的孔内，另一端穿过筒体壁设置在筒体（1）外部；第二销轴（12）的一端设置在另一个耳座（7-2）的孔内，另一端与连杆（3）相连接。 4.根据权利要求3所述的一种侧推封盖节能装置，其特征在于：所述的第一销轴（13）与第二销轴（12）外部均设置有套管（11），第一销轴（13）与套管（11）之间、第二销轴（12）与套管（11）之间均设置有衬套（14），并在衬套（14）一端设置有骨架油封（15）。 5.根据权利要求1所述的一种侧推封盖节能装置，其特征在于：所述的封盖（7）设置为弧形曲面，弧度与所述的船体板（4）的弧度相匹配。 6.根据权利要求1所述的一种侧推封盖节能装置，其特征在于：所述的油缸a（5）与油缸支架（6）之间、油缸a（5）与连杆（3）之间均设置为铰接。 7.根据权利要求1所述的一种侧推封盖节能装置，其特征在于：所述的筒体（1）上还设置有锁紧座（10），锁紧座（10）的限位板（10-1）设置为扇形，限位板（10-1）上设置有两个限位孔（10-2）；所述的连杆（3）上设置有锁紧机构（2），锁紧机构（2）与限位孔（10-2）相配合。 8.根据权利要求7所述的一种侧推封盖节能装置，其特征在于：所述的锁紧机构（2）包括锁紧插销（2-1）和使插销锁紧的油缸b（2-2）。 9.根据权利要求1或7所述的一种侧推封盖节能装置，其特征在于：所述的油缸a（5）、油缸b（2-2）在末端行程处均设置有感应开关。
所属类别：	发明专利