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原文传递一种接地装置、转向架和轨道交通机车车辆

专利名称：	一种接地装置、转向架和轨道交通机车车辆
摘要：	本发明公开了一种接地装置、转向架和轨道交通机车车辆，包括壳体；设置在壳体内部的碳刷架；可滑动的设置在刷槽内并与碳刷架电连接的碳刷，碳刷具有能够与车轴的周面相贴合的接触面；置于碳刷与碳刷架之间或碳刷与壳体之间并驱动碳刷的接触面与车轴的周面接触的弹性件；和设置在壳体上并与碳刷架电连接的接地电缆。由于碳刷与碳刷架电连接，碳刷架与接地电缆电连接，因此，电流依次通过接地电缆、碳刷架和碳刷流入车轴，并最终导入钢轨。与现有技术相比：省略了接触盘，具有简化零部件，减小电阻的特点。将接地装置环抱车轴而不是安装在轴端，不会增加车轴的长度，有利于控制车轴长度，降低了接地装置对车轴长度的影响。
专利类型：	发明专利
申请人：	中车株洲电力机车有限公司
发明人：	何妙;陈晶晶;张波;周礼;江大发;蒋忠城;张俊;刘晓波;李旺;李中意;廖家鹏;何辉永
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T02:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T12:00:00+0805
申请号：	CN202010002923.6
公开号：	CN111137181A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	骆英静
分类号：	B60M5/00;H01R39/36;H01R4/66;B;H;B60;H01;B60M;H01R;B60M5;H01R39;H01R4;B60M5/00;H01R39/36;H01R4/66
申请人地址：	412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园
主权项：	1.一种接地装置，其特征在于，包括：壳体，所述壳体上设置有用于固定所述接地装置的安装孔；设置在所述壳体内部的碳刷架，所述碳刷架的中部具有容纳车轴的通孔，且所述碳刷架中设置有沿径向延伸的刷槽；可滑动的设置在所述刷槽内并与所述碳刷架电连接的碳刷，所述碳刷具有能够与所述车轴的周面相贴合的接触面；置于所述碳刷与所述碳刷架之间或所述碳刷与所述壳体之间并驱动所述碳刷的接触面与所述车轴的周面接触的弹性件；设置在所述壳体上并与所述碳刷架电连接的接地电缆。 2.如权利要求1所述的接地装置，其特征在于，所述碳刷架为一体式结构；所述碳刷架沿径向设置有多个刷槽。 3.如权利要求2所述的接地装置，其特征在于，多个所述刷槽均匀布置在所述碳刷架上。 4.如权利要求1所述的接地装置，其特征在于，所述碳刷架为分体式结构，所述碳刷架包括多个碳刷架块，多个所述碳刷架块沿轴向布置，相邻的所述碳刷架块之间形成所述刷槽。 5.如权利要求4所述的接地装置，其特征在于，多个所述碳刷架块的结构和尺寸均相同。 6.如权利要求1所述的接地装置，其特征在于，所述碳刷通过刷辫与所述碳刷架电连接。 7.如权利要求1所述的接地装置，其特征在于，所述壳体上设置有支架，所述安装孔设置在所述支架上。 8.一种转向架，其特征在于，包括构架、车轴、轴箱和如权利要求1至7中任一项所述的接地装置，其中，所述车轴穿过所述接地装置的通孔并可转动的设置在所述构架的侧梁上，所述接地装置通过所述安装孔固定在所述轴箱上，所述轴箱设置在所述构架的横梁上。 9.如权利要求8所述的转向架，其特征在于，所述构架的侧梁与所述车轴之间设置有一系缓冲件；所述构架的侧梁的中部设置有二系缓冲件。 10.一种轨道交通机车车辆，其特征在于，包括如权利要求8至9中任一项所述的转向架。
所属类别：	发明专利