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原文传递铆压后裂纹检测方法

专利名称：	铆压后裂纹检测方法
摘要：	本申请公开了铆压后裂纹检测方法，包括如下步骤S1:在轮毂轴承的铆压处贴附一张蜡纸，所述蜡纸的一侧上涂覆有有色石蜡，所述有色石蜡贴紧所述轮毂轴承；S2:利用涡流探伤传感器检测铆压处是否有裂纹；S3:当涡流探伤传感器检测到有裂纹时，对蜡纸进行加热并使有色石蜡融化；S4：取走轮毂轴承上的蜡纸，利用刮刀刮去轮毂轴承表面的有色石蜡。本发明具有如下有益效果：能够清晰明了地展示铆压后轮毂轴承上裂纹的位置及大小。
专利类型：	发明专利
申请人：	沈燕飞
发明人：	沈燕飞
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T03:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T15:00:00+0805
申请号：	CN202010005309.5
公开号：	CN111157614A
代理机构：	杭州裕阳联合专利代理有限公司
代理人：	姚宇吉
分类号：	G01N27/90;G01N19/08;G;G01;G01N;G01N27;G01N19;G01N27/90;G01N19/08
申请人地址：	311200 浙江省杭州市萧山区宁围街道桥园路28号
主权项：	1.一种铆压后裂纹检测方法，其特征在于，包括如下步骤在轮毂轴承的铆压处贴附一张蜡纸，所述蜡纸的一侧上涂覆有有色石蜡，所述有色石蜡贴紧所述轮毂轴承；利用涡流探伤传感器检测铆压处是否有裂纹；当涡流探伤传感器检测到有裂纹时，对蜡纸进行加热并使有色石蜡融化；取走轮毂轴承上的蜡纸，利用刮刀刮去轮毂轴承表面的有色石蜡。 2.如权利要求1所述的铆压后裂纹检测方法，其特征在于，当涡流探伤传感器检测到有裂纹点位后，利用电热丝棒对该点位加热融化有色石蜡。 3.如权利要求2所述的铆压后裂纹检测方法，其特征在于，还包括安装架，且安装架为平板状的安装架，所述安装架上设置有两个夹孔，所述涡流探伤传感器的探头及电热丝棒分别直接或间接于两个夹孔内。 4.如权利要求3所述的铆压后裂纹检测方法，其特征在于，还包括喇叭状的集热筒，所述集热筒的窄口端固定在安装架的夹孔上，所述电热丝棒部分位于集热筒内，所述集热筒的内壁内上涂覆有铝箔，所述集热筒的外壁上亦涂覆有铝箔。 5.如权利要求3所述的铆压后裂纹检测方法，其特征在于，还包括保护套筒、弹簧及定位柱，所述定位柱设置在保护套筒上，且所述定位柱平行于所述保护套筒的轴心线，所述安装架上设置有沉孔，且沉孔的个数不少于定位柱的个数，所述沉孔均匀分布在夹孔的四周沿处，所述弹簧套设在定位柱上，且弹簧的两端分别通过胶粘的方式与保护套筒及沉孔固定在一起，所述安装架上设置有嵌合槽，所述嵌合槽的形状与保护套筒的形状一致，所述嵌合槽的槽壁上及保护套筒的筒壁上均开设有销孔，所述销孔用于插接销钉。 6.如权利要求5所述的铆压后裂纹检测方法，其特征在于，还包括销钉及插槽，所述插槽开设在安装架上，所述销钉插接在插槽上。 7.如权利要求3所述的铆压后裂纹检测方法，其特征在于，还包括把手，所述安装架上设置有安装孔，所述安装孔设置在两个夹孔之间，所述把手为T字状把手，所述把手的一端以及安装孔内均设置有螺纹，所述把手上及安装架上均开设有贯穿孔，且所述安装架上的贯穿孔垂直于所述安装孔，且安装架上的贯穿孔联通所述安装孔；把手上以及安装架上的贯穿孔均为正方形或长方形的贯穿孔。 8.如权利要求3所述的铆压后裂纹检测方法，其特征在于，还包括若干压紧杆，所述安装架上开设有通孔，所述压紧杆穿过所述安装架上的通孔，每根压紧杆上至少安装有两个螺母，且安装架两侧均设置有螺母，所述压紧杆上套设有弹簧，且安装架均有弹簧，所述弹簧一端抵住螺母，弹簧另一端抵住所述安装架，且压紧杆的一端呈半圆球状。 9.如权利要求8所述的铆压后裂纹检测方法，其特征在于，所述通孔为圆型的通孔，所述压紧杆为圆柱形的压紧杆，且压紧杆的一端呈半圆球状，所述通孔的直径与压紧杆的直径相等。 10.如权利要求3所述的铆压后裂纹检测方法，其特征在于，所述夹孔的孔壁面上设置有锯齿，所述夹孔通过自身的锯齿夹紧电热丝棒或涡流探伤传感器的探头。
所属类别：	发明专利