原文传递
大型悬臂拼装脊骨箱梁桥施工监测与车载试验研究
| 论文题名： | 大型悬臂拼装脊骨箱梁桥施工监测与车载试验研究 |
| 关键词： | 预应力混凝土桥;悬臂拼装;大型脊骨箱梁;静力荷载;车载试验;箱梁桥;桥梁施工;高架桥 |
| 摘要： | 高架桥为国内近年来大中城市解决日益严重的交通阻塞，实现立体快速交通的主要形式之一。针对天津市塘沽区新港四号路上，东起塘沽区河北路中心线向西沿新港桥四号路跨越抗震路、中心北路、福建北路，到现状车站北路立交桥东侧，全长1470米的交通瓶径。为解决交通瓶径：东西方向天津市与天津开发区、保税区、天津港及塘沽区南北方向交通矛盾，在桥梁结构造型上，本文系统地比较各种常规桥梁结构的优缺点，为有效地保证既有地面道路的交通通行能力，提出了长达5.8米悬臂拼装后张预应力大型脊骨连续箱梁结构。针对悬臂拼装阶段法施工过程中，结构的几何特性、材料特性、所受施工荷载及支承条件等不等变化，结构体系经常转换，加之混凝土的收缩徐变机理复杂等因素的影响，各阶段的内力和变形异常复杂。为在施工过程中实施有效控制，本文通过对三跨一联后张预应力混凝土连续大型脊骨箱梁实体的施工监测与成桥车载试验，在整个施工阶段和成桥阶段，对该联梁的各个关键截面的梁体应力值、梁体挠度值以及梁体的开裂情况进行跟踪测试，以得到梁体的实际应力分布和受力性能以及成桥后该脊骨梁桥的承载能力，并与该桥设计所遵循的相关规范和设计假定进行比较和分析，从而验证该桥设计的正确性和先进性以及施工的可靠性和安全性，并根据试验中出现的问题，提出设计和施工建议。 |
| 作者： | 张罗生 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李忠献;刘旭凯 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
