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原文传递一种市政工程用装载机

专利名称：	一种市政工程用装载机
摘要：	本发明公开了一种市政工程用装载机，其结构包括后轮、柴油机、滤清器、驾驶室、油缸、前轮、铲斗、车架、提醒结构，车架的前端连接有驾驶室，铲斗设在车架前方并通过油缸与之相连接，车架后端固定有柴油机，柴油机顶部设有滤清器，前轮、后轮分别安装在车架的前后两侧，前轮与后轮均设有提醒结构，提醒结构包括检测结构、安装架、保护罩、同步结构、安装轴，本发明的有益效果是：通过左右前轮磨损的厚度配合弹簧使齿条进行移动，当磨损一致时2个从动轮同步旋转，报警器不工作，当磨损不一致时2个从动轮产生旋转差，报警器能自动进行报警提醒工作人员，便于及时进行更换处理，防止工作过程中发生跑偏侧滑。
专利类型：	发明专利
申请人：	鲁开龙
发明人：	鲁开龙
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T14:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T15:00:00+0805
申请号：	CN202010036821.6
公开号：	CN111155592A
分类号：	E02F9/26;B60C11/24;B60Q9/00;E;B;E02;B60;E02F;B60C;B60Q;E02F9;B60C11;B60Q9;E02F9/26;B60C11/24;B60Q9/00
申请人地址：	311300 浙江省杭州市锦天花园18幢1001室
主权项：	1.一种市政工程用装载机，其结构包括后轮(1)、柴油机(2)、滤清器(3)、驾驶室(4)、油缸(5)、前轮(6)、铲斗(7)、车架(8)、提醒结构(9)，所述车架(8)的前端连接有驾驶室(4)，所述铲斗(7)设在车架(8)前方并通过油缸(5)与之相连接，所述车架(8)后端固定有柴油机(2)，所述柴油机(2)顶部设有滤清器(3)，所述前轮(6)、后轮(1)分别安装在车架(8)的前后两侧，其特征在于：所述前轮(6)与后轮(1)均设有提醒结构(9)，所述提醒结构(9)包括检测结构(90)、安装架(91)、保护罩(92)、同步结构(93)、安装轴(94)，所述检测结构(90)设有2个并分别通过安装架(91)安装在左右两个前轮(6)上，所述同步结构(93)设有2个并分别与2个检测结构(90)传动连接，所述同步结构(93)外设有保护罩(92)，2个同步结构(93)之间通过安装轴(94)相连接。 2.根据权利要求1所述的一种市政工程用装载机，其特征在于：所述安装架(91)包括固定轴(910)、轴承(911)、连接板(912)，所述固定轴(910)通过轴承(911)安装在前轮(6)中间，所述固定轴(910)与连接板(912)底部相连接，所述连接板(912)顶部与车架(8)外侧相连接，所述固定轴(910)与水平放置的检测结构(90)相连接。 3.根据权利要求2所述的一种市政工程用装载机，其特征在于：所述检测结构(90)包括固定杆(90a)、负压腔(90b)、活塞(90c)、弹簧(90d)、活塞杆(90e)、滑轮(90f)，所述固定杆(90a)水平放置且一端与固定轴(910)相连接，所述固定杆(90a)远离固定轴(910)的一端内部设有负压腔(90b)，所述负压腔(90b)内设有活塞(90c)，所述活塞(90c)通过活塞杆(90e)与设在固定杆(90a)外侧的滑轮(90f)相连接,所述弹簧(90d)设在负压腔(90b)内并套设在活塞杆(90e)上，所述滑轮(90f)与前轮(6)侧面相贴合。 4.根据权利要求3所述的一种市政工程用装载机，其特征在于：所述固定杆(90a)靠近固定轴(910)的一端顶部设有滑动槽(a1)，所述滑动槽(a1)与负压腔(90b)之间通过细负压腔(a2)相连通，所述细负压腔(a2)内设有小活塞(a3)，所述齿条(a4)设在固定杆(90a)上方并与之相平行，所述小活塞(a3)通过支杆(a5)与齿条(a4)相连接。 5.根据权利要求1所述的一种市政工程用装载机，其特征在于：所述同步结构(93)包括从动轮(93a)、主动轮(93b)、齿轮(93c)、皮带(93d)，所述齿轮(93c)设在齿条(a4)上方且两者相啮合，所述齿轮(93c)与主动轮(93b)相连接，所述主动轮(93b)通过皮带(93c)与从动轮(93a)传动连接，所述从动轮(93a)安装在安装轴(94)上。 6.根据权利要求5所述的一种市政工程用装载机，其特征在于：2个同步结构(93)的结构一致，所述2个同步结构(93)的从动轮(93a)分别安装在安装轴(94)的两端，2个从动轮(93a)的相对面分别安装有接触报警器(95)和接触条(96)，所述接触报警器(95)和接触条(95)相接触。
所属类别：	发明专利