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原文传递燃料电池热交换系统及氢能有轨电车

专利名称：	燃料电池热交换系统及氢能有轨电车
摘要：	本发明公开一种燃料电池热交换系统，包括依次闭环串联的燃料电池、热交换器的冷却水通道、膨胀水箱、冷却水循环泵和水冷散热器，依次闭环串联的热交换器的废热回收水通道、采暖水箱和废热回收水循环泵，以及采暖水箱依次闭环串联有水暖散热器和供暖水循环泵。燃料电池产生的部分热量通过热交换器传递至采暖水箱，为水暖散热器提供热量，余热由水冷散热器耗散，不影响燃料电池系统、空调系统原有功能及性能。利用燃料电池废热供暖，提高燃料电池系统能量利用率；降低水冷散热器风机噪声污染，节省空间；充分利用燃料电池与空调系统热量，提高整车系统能源利用率，实现节能减排。本发明还公开一种包括上述燃料电池热交换系统的氢能有轨电车。
专利类型：	发明专利
申请人：	中车株洲电力机车有限公司
发明人：	汪培桢;毛业军;张伟先;唐艳丽;易柯;李玉梅;胡润文;柯建明
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T14:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010037492.7
公开号：	CN111169326A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	孔祥贵
分类号：	B60L58/26;H01M8/04029;B60H1/14;B;H;B60;H01;B60L;H01M;B60H;B60L58;H01M8;B60H1;B60L58/26;H01M8/04029;B60H1/14
申请人地址：	412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园
主权项：	1.一种燃料电池热交换系统，其特征在于，包括依次闭环串联的燃料电池(1)、热交换器(2)的冷却水通道、膨胀水箱(3)、冷却水循环泵(4)和水冷散热器(5)，还包括依次闭环串联的所述热交换器(2)的废热回收水通道、采暖水箱(6)和废热回收水循环泵(7)，所述采暖水箱(6)依次闭环串联有水暖散热器(8)和供暖水循环泵(9)。 2.根据权利要求1所述的燃料电池热交换系统，其特征在于，所述热交换器(2)和所述采暖水箱(6)之间设置有第一截止阀(10)，所述采暖水箱(6)和所述废热回收水循环泵(7)之间设置有第二截止阀(11)，所述第二截止阀(11)和所述废热回收水循环泵(7)之间设置有第一压力释放阀(12)。 3.根据权利要求2所述的燃料电池热交换系统，其特征在于，所述采暖水箱(6)包括连通所述热交换器(2)的回收进水口和回收出水口，所述采暖水箱(6)还包括连通所述水暖散热器(8)的水暖进水口和水暖出水口。 4.根据权利要求3所述的燃料电池热交换系统，其特征在于，所述采暖水箱(6)和所述水暖散热器(8)之间设置有第三截止阀(13)，所述采暖水箱(6)和所述供暖水循环泵(9)之间设置有第四截止阀(14)，所述第三截止阀(13)和所述水暖出水口之间设置有三通球阀(15)，所述三通球阀(15)连通外部给送水管路，所述第四截止阀(14)和所述水暖进水口之间设置有第二压力释放阀(16)。 5.根据权利要求4所述的燃料电池热交换系统，其特征在于，所述燃料电池(1)和所述热交换器(2)之间设置有第一温度传感器(19)，所述热交换器(2)和所述膨胀水箱(3)之间设置有第二温度传感器(20)，所述水冷散热器(5)和所述燃料电池(1)之间设置有第三温度传感器(21)和第一压力传感器(22)，所述冷却水循环泵(4)、所述水冷散热器(5)和各传感器连接水冷装置控制器(23)。 6.根据权利要求5所述的燃料电池热交换系统，其特征在于，所述第一截止阀(10)和所述采暖水箱(6)之间设置有第四温度传感器(24)，所述采暖水箱(6)和所述第二截止阀(11)之间设置有第五温度传感器(25)，所述废热回收水循环泵(7)和所述热交换器(2)之间设置有第二压力传感器(26)，所述废热回收水循环泵(7)、所述第一压力释放阀(12)和各传感器连接废热回收装置控制器(27)，所述水冷装置控制器(23)和所述废热回收装置控制器(27)通信连接。 7.根据权利要求6所述的燃料电池热交换系统，其特征在于，所述三通球阀(15)和所述第三截止阀(13)之间设置有第六温度传感器(28)，所述第四截止阀(14)和所述采暖水箱(6)水暖进水口之间设置有第三压力传感器(29)，所述供暖水循环泵(9)、所述第三截止阀(13)、所述第四截止阀(14)、所述三通球阀(15)、所述第二压力释放阀(16)及各传感器连接供暖装置控制器(30)。 8.根据权利要求1至7任意一项所述的燃料电池热交换系统，其特征在于，所述采暖水箱(6)安装于车体顶部，空调系统(17)废排冷风由所述采暖水箱(6)底部两侧进入，所述采暖水箱(6)外设置有安装箱体，所述安装箱体两侧均设置有散热风扇(18)。 9.根据权利要求8所述的燃料电池热交换系统，其特征在于，还包括空调系统控制器(31)和车厢环境温度传感器(32)，所述散热风扇(18)、所述车厢环境温度传感器(32)连接所述供暖装置控制器(30)，所述车厢环境温度传感器(32)连接所述空调系统控制器(31)。 10.一种氢能有轨电车，包括燃料电池热交换系统，其特征在于，所述燃料电池热交换系统具体为权利要求1至9任意一项所述的燃料电池热交换系统。
所属类别：	发明专利