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原文传递电动汽车及其热失控防护方法

专利名称：	电动汽车及其热失控防护方法
摘要：	本发明提供一种电动汽车及其热失控防护方法。所述电动汽车包括动力电池总成、主动消防控制模块、及灭火装置，所述主动消防控制模块包括设置于所述动力电池总成内的传感器集成装置及控制模块，所述传感器集成装置用于侦测获取所述动力电池总成的热失控侦测信号，所述控制模块依据所述热失控侦测信号判断所述动力电池总成是否发生热失控并输出判断结果，且在所述判断结果为发生热失控时控制所述灭火装置启动对所述动力电池总成进行灭火。
专利类型：	发明专利
申请人：	广州小鹏汽车科技有限公司
发明人：	王志强;刘安龙
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T16:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T12:00:00+0805
申请号：	CN202010047927.6
公开号：	CN111137173A
代理机构：	深圳国新南方知识产权代理有限公司
代理人：	周雷
分类号：	B60L58/24;B60L58/26;B60L3/00;A62C3/07;A62C3/16;A62C37/36;A62C31/00;A62C31/28;B;A;B60;A62;B60L;A62C;B60L58;B60L3;A62C3;A62C37;A62C31;B60L58/24;B60L58/26;B60L3/00;A62C3/07;A62C3/16;A62C37/36;A62C31/00;A62C31/28
申请人地址：	510640 广东省广州市天河区岑村松岗大街8号
主权项：	1.一种电动汽车，其特征在于：所述电动汽车包括动力电池总成、主动消防控制模块、及灭火装置，所述主动消防控制模块包括设置于所述动力电池总成内的传感器集成装置及控制模块，所述传感器集成装置用于侦测获取所述动力电池总成的热失控侦测信号，所述控制模块依据所述热失控侦测信号判断所述动力电池总成是否发生热失控并输出判断结果，且在所述判断结果为发生热失控时控制所述灭火装置启动对所述动力电池总成进行灭火。 2.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：所述电动汽车还包括整车控制器，所述整车控制器还与所述控制模块连接以接收所述判断结果，并在所述判断结果为发生热失控时控制所述电动汽车的仪表盘显示热失控信息或提醒信息以提醒驾驶员离开所述电动汽车的驾驶室；所述整车控制器还用于与外部云中心通信以将所述控制模块提供的所述判断结果上传至所述云中心。 3.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：所述控制模块包括信号测控模块及激活控制单元，所述信号侦测模块用于接收所述传感器集成装置发出的热失控侦测信号，并依据内部算法对所述热失控侦测信号进行判断处理以获得所述判断结果，以及在当所述判断结果为发生热失控时向所述激活控制单元发出开启指令、在所述判断结果为未发生热失控或热失控已得到控制时向所述激活控制单元发出关闭指令，所述开启指令用于控制所述灭火装置启动，所述关闭指令用于控制所述灭火装置关闭。 4.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：所述灭火装置包括动力装置，所述动力电池总成包括箱体、收容于所述箱体的电池及至少部分收容于所述箱体中的管路，所述管路用于流通冷却液，所述冷却液为灭火材料，所述动力装置控制将所述管路中的冷却液提供至所述箱体内进行灭火。 5.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：所述灭火装置包括动力装置，所述动力电池总成包括箱体、收容于所述箱体的电池及至少部分收容于所述箱体中的管路，所述管路用于流通冷却液，所述冷却液具有可燃材料，所述动力装置用于控制将所述管路中的冷却液排出所述箱体外再将灭火材料经由所述管路提供至所述箱体内进行灭火；所述灭火装置还包括冷却液单向排泄阀，所述动力装置将所述管路中的具有可燃材料的冷却液抽出并通过所述冷却液单向排泄阀将所述冷却液排出。 6.如权利要求4或5所述的电动汽车，其特征在于：所述灭火装置还包括储液罐，所述储液罐连接内部灭火材料储藏装置或经由外部管路连接装置连接至外部灭火材料储藏装置，所述动力装置用于从所述储液罐获取灭火材料并经由所述管路向所述箱体内提供灭火材料；所述动力装置包括电池水泵，所述灭火装置还包括连接于所述电池水泵与所述控制模块之间的低压蓄电装置，所述控制模块控制所述低压蓄电装置以控制所述电池水泵；所述灭火装置还包括泄压阀，所述灭火材料经由所述泄压阀提供至所述管路。 7.如权利要求4或5所述的电动汽车，其特征在于：所述管路包括管体及堵头，所述管体包括第一开口及所述第一开口相对设置的第二开口，所述传感器集成装置邻近所述第一开口设置，所述堵头盖设于所述第二开口上，所述传感器集成装置通过穿过所述第一开口的热敏连接件连接至所述堵头上，所述热敏连接件用于在发生热失控时与所述传感器集成装置断开连接使得所述管体中的灭火材料顶开所述堵头射入所述箱体内。 8.如权利要求1、4或5所述的电动汽车，其特征在于：所述动力电池总成包括分区装置，所述分区装置将所述动力电池总成划分为若干个电池区域，所述分区装置包括中空的分割梁、位于所述分割梁中的主体隔离件、设置于所述主体隔离件与所述分割梁之间且连接所述主体隔离件的弹性件，所述弹性件用于在发生热失控且所述分割梁至少部分融化时弹出以支撑所述主体隔离件将发生热失控的电池区域与其他电池区域隔离。 9.一种电动汽车热失控防护方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：获取电动汽车的动力电池总成的热失控侦测信号；依据所述热失控侦测信号判断所述动力电池总成是否发生热失控并输出判断结果，且在所述判断结果为发生热失控时控制灭火装置启动对所述动力电池总成进行灭火、控制所述电动汽车的仪表盘显示热失控信息或提醒信息以提醒驾驶员离开所述电动汽车的驾驶室、及与外部云中心通信以将所述判断结果上传至所述云中心。 10.一种电动汽车热失控防护方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：获取电动汽车的动力电池总成的热失控侦测信号；依据所述热失控侦测信号判断所述动力电池总成是否发生热失控并输出判断结果，且在所述判断结果为发生热失控时通过电池水泵将所述动力电池总成的管路中的具有可燃材料的冷却液抽出并通过冷却液单向排泄阀将所述冷却液排出，以及进一步通过电池水泵将所述动力电池总成的管路中的灭火材料的冷却液提供至所述动力电池总成的箱体中；及获取所述动力电池总成的热失控侦测信号并依据所述热失控侦测信号判断所述热失控是否得到控制，并在判断结果为所述热失控得到控制时控制所述灭火装置关闭，以及在所述判断结果为所述热失控仍在继续时使得所述电池水泵增压，进一步控制所述管体中的灭火材料射入所述箱体内。
所属类别：	发明专利