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原文传递船舶的舱口盖百叶窗

专利名称：	船舶的舱口盖百叶窗
摘要：	一种船舶的舱口盖百叶窗，船舶包括船舶舱体，船舶舱体开设舱口，舱口盖百叶窗包括舱口框、百叶窗、舱口盖、舱口盖锁定机构和舱口盖启闭机构，特点：舱口盖启闭机构包括拉杆和一对支撑臂，一对支撑臂的支撑臂第一端部与舱口框的左右侧的下部铰接、支撑臂第二端部与设在舱口盖的左右侧的舱口盖耳扣配合，一对支撑臂上开设支撑臂导槽，支撑臂导槽朝向支撑臂第二端部的一端有耳扣钩槽，当舱口盖耳扣位于耳扣钩槽内时，舱口盖处于由一对支撑臂支撑的开启状态，当舱口盖耳扣离开耳扣钩槽且滑动到支撑臂导槽朝向支撑臂第一端部的一端的底部时，舱口盖处于关闭状态，拉杆连接在一对支撑臂的支撑臂第二端部之间。操作效率高且减轻操作强度；保障安全性。
专利类型：	发明专利
申请人：	常熟市海鑫船舶机械制造有限公司
发明人：	钱文东;钱文华;徐雷;陈凯恩
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T16:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010056853.2
公开号：	CN111169594A
代理机构：	常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	朱伟军
分类号：	B63B19/14;B63J2/10;B;B63;B63B;B63J;B63B19;B63J2;B63B19/14;B63J2/10
申请人地址：	215500 江苏省苏州市常熟市虞山镇莫城三塘村
主权项：	1.一种船舶的舱口盖百叶窗，所述的船舶包括船舶舱体(1)，该船舶舱体(1)开设有舱口(11)，所述的舱口盖百叶窗包括舱口框(2)、百叶窗(3)、舱口盖(4)、舱口盖锁定机构(5)和舱口盖启闭机构(6)，舱口框(2)在对应于所述舱口(11)的位置与所述船舶舱体(1)朝向外的一侧固定，百叶窗(3)设置在舱口框(2)内，舱口盖(4)朝向舱口框(2)的上部的一侧与舱口框(2)的上部铰接，舱口盖锁定机构(5)铰设在舱口框(2)的下部，并且该舱口盖锁定机构(5)与舱口盖(4)朝向舱口框(2)的下部的一侧锁定或解除锁定，舱口盖启闭机构(6)铰接在舱口框(2)上并且与舱口盖(4)滑动配合，其中，在所述舱口盖(4)朝向舱口框(2)的下方的位置并且朝向外的一侧设置有一舱口盖拉手(41)，其特征在于，所述舱口盖启闭机构(6)包括一拉杆(61)和一对支撑臂(62)，一对支撑臂(62)的支撑臂第一端部(621)分别与所述舱口框(2)的左右侧的下部铰接，而一对支撑臂(62)的支撑臂第二端部(622)分别与设置在舱口盖(4)的左右侧的舱口盖耳扣(42)滑动配合，在一对支撑臂(62)上各以平行于支撑臂(62)的长边方向的状态开设有一支撑臂导槽(623)，并且在支撑臂导槽(623)朝向支撑臂第二端部(622)的一端构成有一耳扣钩槽(6231)，当舱口盖耳扣(42)位于耳扣钩槽(6231)内时，所述舱口盖(4)处于由一对支撑臂(62)支撑的开启状态，而当舱口盖耳扣(42)离开耳扣钩槽(6231)并且循着支撑臂导槽(623)滑动到支撑臂导槽(623)朝向所述支撑臂第一端部(621)的一端的底部的程度时，舱口盖(4)处于关闭状态，拉杆(61)连接在一对支撑臂(62)的支撑臂第二端部(622)之间。 2.根据权利要求1所述的船舶的舱口盖百叶窗，其特征在于在所述舱口框(2)的上方并且朝向上的一侧固定有一对舱口盖铰接臂铰接座(21)，在所述舱口盖(4)朝向舱口框(2)的上方的一侧并且在对应于一对舱口盖铰接臂铰接座(21)的位置固定有一对舱口盖铰接臂(43)，该舱口盖铰接臂(43)通过舱口盖铰接臂销轴(431)与一对舱口盖铰接臂铰接座(21)铰接。 3.根据权利要求1所述的船舶的舱口盖百叶窗，其特征在于所述的一对支撑臂(62)的支撑臂第一端部(621)通过支撑臂第一端部铰接销轴(6211)分别与所述舱口框(2)的左右侧的下部铰接，在一对支撑臂(62)的支撑臂第二端部(622)上并且在对应于所述拉杆(61)的位置各开设有一拉杆端部穿过孔(6221)，拉杆(61)的两端各穿过拉杆端部穿过孔(6221)并且由旋配在拉杆(61)的端部的拉杆限定螺母(611)限定。 4.根据权利要求1所述的船舶的舱口盖百叶窗，其特征在于在所述舱口盖耳扣(42)上设置有一用于限制所述一对支撑臂(62)的支撑臂第二端部(622)脱离舱口盖耳扣(42)的限定螺母(421)。 5.根据权利要求1所述的船舶的舱口盖百叶窗，其特征在于在所述舱口盖(4)朝向所述舱口框(2)的一侧的四周边缘部位通过朝向舱口框(2)的方向折展的折边(45)而构成有一密封圈槽(44)，在该密封圈槽(44)内嵌置有一舱口盖密封圈(441)，当舱口盖(4)处于关闭状态时，所述舱口盖密封圈(441)与舱口框(2)的舱口框口部密封配合。 6.根据权利要求1所述的船舶的舱口盖百叶窗，其特征在于在所述舱口盖(4)朝向所述舱口框(2)的下部的一侧并且在对应于铰接在所述舱口框(2)的下部的所述舱口盖锁定机构(5)的位置固定有舱口盖锁定板(46)，舱口盖锁定机构(5)与该舱口盖锁定板(46)锁定或解除锁定。 7.根据权利要求6所述的船舶的舱口盖百叶窗，其特征在于所述舱口盖锁定板(46)的一端探出所述舱口盖(4)朝向所述舱口框(2)的下部的一侧并且开设有一舱口盖锁定板槽(461)，铰接在所述舱口框(2)的下部的所述舱口盖锁定机构(5)在对应于所述舱口盖锁定板槽(461)的位置与舱口盖锁定板(46)锁定或解除锁定。 8.根据权利要求7所述的船舶的舱口盖百叶窗，其特征在于所述的舱口盖锁定机构(5)包括销轴座(51)、锁定螺杆铰接销轴(52)、锁定螺杆(53)和手动螺母(54)，销轴座(51)固定在所述舱口框(2)的下部，锁定螺杆(53)的一端在对应于销轴座(51)的位置转动地设置在锁定螺杆铰接销轴(52)上，而该锁定螺杆铰接销轴(52)设置在销轴座(51)上，所述锁定螺杆(53)的另一端构成为自由端并且与所述的舱口盖锁定板槽(461)相对应，手动螺母(54)旋配在所述锁定螺杆(53)的另一端，由该手动螺母(54)使锁定螺杆(53)在对应于舱口盖锁定板槽(461)的位置将舱口盖锁定板(6)锁定或解除锁定。 9.根据权利要求1所述的船舶的舱口盖百叶窗，其特征在于所述的耳扣钩槽(6231)与所述支撑臂导槽(623)形成7字形的关系。 10.根据权利要求1所述的船舶的舱口盖百叶窗，其特征在于所述百叶窗(3)包括百叶窗窗框(31)、一组百叶片(32)和一防虫网(33)，百叶窗窗框(31)设置在所述舱口框(2)内并且通过间隔分布的百叶窗窗框固定螺钉(311)与舱口框(2)固定，一组百叶片(32)设置在百叶窗窗框(31)内，防虫网(33)在对应于百叶窗窗框(31)朝向所述舱口盖(4)的一侧的位置与百叶窗窗框(31)固定。
所属类别：	发明专利