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原文传递飞行汽车机翼倾转机构及包含其的飞行汽车

专利名称：	飞行汽车机翼倾转机构及包含其的飞行汽车
摘要：	本发明公开了一种飞行汽车机翼倾转机构及包含其的飞行汽车，包括万向节机构，设有输入端和输出端，输入端导入第一动力源；转动隔离机构，包括上隔离外盘、上隔离内盘、下隔离外盘及下隔离内盘，上隔离外盘和上隔离内盘之间形成第一圆环间隙，下隔离外盘和下隔离内盘之间形成第二圆环间隙；隔离盘连接件，上端部插入第一圆环间隙内，下端部插入第二圆环间隙内；上支撑架，顶部与下隔离外盘及下隔离内盘固定连接，上支撑架导入有第二动力源；万向节机构的输出端与上隔离外盘以及上隔离内盘固定连接，第二动力源驱动上支撑架绕自身的底部转动，进而带动转动隔离机构整体摆动。使用该倾转机构可实现机翼在两个维度的转动，且不会产生机构干涉。
专利类型：	发明专利
申请人：	广州佳禾创新科技有限公司
发明人：	袁鸿文;韩金燕;王昌林
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T12:00:00+0805
申请号：	CN202010058233.2
公开号：	CN111137436A
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	庞学哲
分类号：	B64C3/56;B60F5/02;B;B64;B60;B64C;B60F;B64C3;B60F5;B64C3/56;B60F5/02
申请人地址：	510630 广东省广州市天河区景邮路12号(A栋)1922房自编01室
主权项：	1.一种飞行汽车机翼倾转机构，其特征在于，包括：万向节机构，设有输入端和输出端，所述输入端导入第一动力源；转动隔离机构，包括上隔离外盘、上隔离内盘、下隔离外盘以及下隔离内盘，所述上隔离外盘和所述上隔离内盘分别相应地设置在所述下隔离外盘以及所述下隔离内盘的上方，所述上隔离外盘和所述上隔离内盘之间形成第一圆环间隙，所述下隔离外盘和所述下隔离内盘之间形成第二圆环间隙；若干个隔离盘连接件，其上端部插入至所述第一圆环间隙内，其下端部插入至所述第二圆环间隙内，所述隔离盘连接件可在所述第一圆环间隙内以及所述第二圆环间隙内做圆周运动；以及上支撑架，其顶部与所述下隔离外盘以及下隔离内盘固定连接，所述上支撑架上导入有第二动力源；所述万向节机构的输出端与所述上隔离外盘以及上隔离内盘固定连接，所述第二动力源可驱动所述上支撑架绕自身的底部转动，所述上支撑架的顶部带动所述转动隔离机构整体摆动。 2.根据权利要求1所述的飞行汽车机翼倾转机构，其特征在于：还包括锥齿轮传动机构，所述锥齿轮传动机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮相互啮合，所述第二锥齿轮固定设置在上支撑架上，所述第二动力源经所述第一锥齿轮导入。 3.根据权利要求2所述的飞行汽车机翼倾转机构，其特征在于：还包括下支撑架和连接板，所述上支撑架的数量为两个且对称的设置在所述转动隔离机构的两侧，所述万向节机构的输入端以及所述连接板的底端均固定装配于所述下支撑架上，所述连接板的顶端与所述上支撑架的底部转动连接，所述第一锥齿轮转动安装在所述连接板上，所述第二锥齿轮的转动中心与所述上支撑架底部的摆动中心重合。 4.根据权利要求1所述的飞行汽车机翼倾转机构，其特征在于：所述隔离盘连接件包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块的底部设置有螺纹柱，所述第二连接块的顶部相应地的设置有螺纹孔，所述螺纹柱可拆卸地螺接于所述螺纹孔内。 5.根据权利要求4所述的飞行汽车机翼倾转机构，其特征在于：所述第一连接块的顶部设置有条形槽。 6.根据权利要求4所述的飞行汽车机翼倾转机构，其特征在于：所述第一圆环间隙和所述第二圆环间隙均设置成阶梯间隙，所述第一圆环间隙和所述第二圆环间隙对接后形成中间窄两端宽的容纳空间。 7.根据权利要求1所述的飞行汽车机翼倾转机构，其特征在于：还包括输出联轴器，所述输出联轴器固定安装在所述上隔离内盘的顶部。 8.一种飞行汽车，其特征在于，包括：车身，提供第一动力源和第二动力源；机翼，数量为两个且分别设置在车身的两侧；以及如权利要求1至7任一项所述的飞行汽车机翼倾转机构，所述飞行汽车机翼倾转机构的万向节机构的输入端与车身固定连接，所述转动隔离机构的上隔离外盘和/或上隔离内盘与所述机翼固定连接。
所属类别：	发明专利